[发明专利]一种发动机低温快速启动车用柴油及其制备方法在审
申请号: | 202211454054.6 | 申请日: | 2022-11-21 |
公开(公告)号: | CN115975684A | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 贾丹丹;尹博;孙兴玉;徐林勋;尹国栋 | 申请(专利权)人: | 山东京博新能源控股发展有限公司 |
主分类号: | C10L1/04 | 分类号: | C10L1/04;C10L10/12;C10L1/14;C10L1/23;C10L1/19;C10L1/16;C10L1/185 |
代理公司: | 山东祺智知识产权代理有限公司 37361 | 代理人: | 赵斌 |
地址: | 256500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 低温 快速 启动 柴油 及其 制备 方法 | ||
本发明属于石油化工技术领域,具体涉及一种发动机低温快速启动车用柴油及其制备方法,所述柴油,以体积百分数计,包括以下组分:航空煤油50‑65%,醚类化合物5%‑15%,柴油十六烷值改进剂0.05‑0.15%,溶剂油余量,醚类化合物为乙二醇单丁醚、二乙二醇二甲醚、乙酸‑2‑甲氧基乙酯的一种或者多种,该柴油低温性能优良,储存稳定,柴油发动机在‑30~‑45℃环境下,能够快速启动,对于我国偏北地区的极端低温环境、特殊领域的应用具有极大的现实意义。
技术领域
本发明属于石油化工技术领域,具体涉及一种发动机低温快速启动车用柴油及其制备方法。
背景技术
我国内蒙古、新疆、西藏等西北地区最冷月份平均温度在-25℃到-41℃之间,最低温度甚至达到-53℃,柴油机在极端低温环境下起动困难是应用过程中存在的突出问题。柴油机在极端低温环境下的快速起动,不仅对提高我国部队特殊情况下反应时间具有重要意义,同时对我国西北等地区冬季柴油机工作效率的提高具有一定的现实意义。目前国内外提高柴油发动机低温启动性的方式主要有应急起动与升温起动两类,一般采用组合式辅助措施,利用加热装置预热电池和整个冷却系统提升柴油机低温启动能力。而从燃油的角度提升发动机启动性的研究尚处于空白阶段。
发明内容:
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种发动机低温快速启动车用柴油及其生产方法,该柴油低温性能优良,储存稳定,柴油发动机在-30~-45℃环境下,能够快速启动,对于我国偏北地区的极端低温环境、特殊领域的应用具有极大的现实意义。
本发明的技术方案如下:
一种发动机低温快速启动车用柴油,以体积百分数计,包括以下组分:航空煤油50-65%,醚类化合物5%-15%,柴油十六烷值改进剂0.05-0.15%,溶剂油余量;车用柴油的十六烷值≥51,馏程150-300℃;冷滤点≤-51℃,闪点≥50℃,柴油净热值≥40.5MJ/Kg,浊点≤-43℃。
优选地,醚类化合物为乙二醇单丁醚、二乙二醇二甲醚、乙酸-2-甲氧基乙酯的一种或者多种,进一步优选地,醚类化合物为二乙二醇二甲醚。醚类化合物为高含氧、高十六烷值物质,可提高柴油氧含量与十六烷值。
优选地,航空煤油的馏程为155~255℃,凝点≤-60℃,冷滤点≤-46℃,运动粘度(20℃)≥1.5mm2/s,闪点≥48℃。进一步优选地,航空煤油的馏程为160~255℃,凝点≤-60,冷滤点≤-46,运动粘度(20℃)≥1.5mm2/s,闪点≥48℃,航空煤油为一种低凝组分,添加该组分可确保柴油的低温性能。
优选地,十六烷值改进剂为2-乙基已基硝酸酯、草酸二异丁酯与草酸二异戊酯的一种或者多种。进一步优选为2-乙基已基硝酸酯。
优选地,溶剂油的馏程为210~300℃,运动粘度(20℃)为2.5-5mm2/s。进一步优选地,溶剂油包括W1-90、W1-100、W1-110与W1-120的一种或者多种。更为优选地,溶剂油为W1-100、W1-110中的一种或几种。溶剂油是一种低凝、高粘、高闪点与高热值组分,可以提高柴油的运动粘度、闪点与热值。
一种发动机低温快速启动车用柴油的制备方法,具体步骤依次如下:
(1)在调和罐中依次打入航空煤油、溶剂油与醚类化合物;
(2)打入柴油十六烷值改进剂;
(3)开启循环,进行充分混合,得到发动机低温快速启动车用柴油。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东京博新能源控股发展有限公司,未经山东京博新能源控股发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202211454054.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。