[发明专利]一种气动高压阀门

说明书

本发明公开了一种气动高压阀门，包括并列设置的阀体组件和气缸组件；所述阀体组件包括阀体件、阀笼件、气动阀门轴，所述阀笼件设置在阀体件与气缸组件之间；且所述气动阀门轴分别穿过阀体件和阀笼件连接到气缸组件，并在所述阀体件两侧分别设置有气口，且其中一个气口连通到阀笼件，且所述气动阀门轴上设置有与阀笼件适配的堵头。本发明通过采用阀笼式设计，大幅减少阀门所需零件，减少阀门的体积，降低制造成本，并且使用平衡式阀芯保证高压环境的可靠使用，减少仪表气用量和压力。

技术领域

本发明属于高压气体充装和应用技术领域，具体涉及一种气动高压阀门。

背景技术

在工业生产，常会运用到各种工业纯气、高纯气以及混合气，在各种工业纯气、高纯气以及混合气的生产、运输以及应用场景，均必然会涉及到对气体进行压缩、以减少气体的运输和存储成本。

而为了减少人工劳动强度和提高作业安全，在现有技术中，高压气体的自动化控制，包括：充装、输送、使用和调压，成为气体工业应用的必须方法。目前现有的阀门一方面是需要一个较大的驱动气缸来实现高压阀门的启闭(这带来了阀门体积的庞大)，另一方面缺少可靠的高压氧气阀门。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动高压阀门，通过采用阀笼式设计，大幅减少阀门所需零件，减少阀门的体积，降低制造成本，并且使用平衡式阀芯保证高压环境的可靠运行，同时减少仪表气的使用和压力。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案具体为：

一种气动高压阀门，包括并列设置的阀体组件和气缸组件；所述阀体组件包括阀体件、阀笼件、气动阀门轴，所述阀笼件设置在阀体件与气缸组件之间；且所述气动阀门轴分别穿过阀体件和阀笼件连接到气缸组件，并在所述阀体件两侧分别设置有气口，且其中一个气口连通到阀笼件，且所述气动阀门轴上设置有与阀笼件适配的堵头。

进一步地，所述气缸组件包括气缸缸体、气缸底座和气缸上盖，所述气缸缸体内设置有气缸活塞。

进一步地，所述气缸底座和气缸上盖内均设置有充气口，且气缸底座和气缸活塞之间，气缸上盖和气缸活塞支架均形成有密封舱，且气缸底座和气缸上盖内的充气口分别连通到密封舱。

进一步地，所述气缸底座和阀笼件之间设置有轴套。

进一步地，所述气缸活塞内连接有螺杆件，螺杆件一端连接到气动阀门轴尾端。

进一步地，所述气缸底座、气缸上盖和气缸活塞与气缸缸体接触处均设置有密封O型圈。

进一步地，所述气缸底座和气缸上盖的内侧面均设置有弹簧座，并在气缸底座和气缸活塞之间或者气缸上盖和气缸活塞之间设置有复位弹簧。

进一步地，所述阀笼件内形成有气腔，且气腔在气动阀门轴向和纵向分别设置有轴向口和纵向口，并分别与阀体件上其中一个气口连通，且轴向上的轴向口与气动阀门轴上的堵头适配。

进一步地，所述气动阀门轴上还设置有限位环。

进一步地，所述限位环直径大于阀笼件底部的过孔。

与现有技术相比，本发明的优点在于：首先，采用了气缸组件和阀体组件并行式的平行式阀芯设计结构，能够有效减少驱动气缸的缸径，减少制作成本，更加适用于高压纯氧的充装。

其次，本发明采用阀笼件的设置来有效减少内部结构的复杂性，同样还实现了傻瓜式的安装连接设计，阀体件两侧的气口均可以作为进气口或者出气口，从而减少对安全位置的需求，并连接进气管路或者出气管路，相应的气缸组件内进行不同位置的进气或者出气来控制气动阀门轴在阀笼件内的运动，并利用堵头进行启闭。

再次，本发明的气缸组件内在气缸活塞两端的结构呈镜像设计，在气缸底座和气缸上盖的内侧面均设置有弹簧座，也可以实现正反装，通过不同位置装的弹簧来实现常开阀和常闭阀的转换。