[发明专利]汽车仪表盘装饰件万向调节装置及方法

说明书

本发明公开了一种汽车仪表盘装饰件万向调节装置，包括汽车仪表盘装饰件，所述汽车仪表盘装饰件上设有支撑部，所述支撑部下端设有调节部，所述调节部上安装互动仪表，所述支撑部下端设有第一端口，所述调节部上端设有与支撑部对应的第二端口，所述第一端口和第二端口之间设有万向球，所述第一端口和第二端口分别连接万向球；所述第一端口中设有与万向球轮廓适配的导磁结构，所述支撑部中设有限位机构，所述限位机构上设有供磁体，所述支撑部外侧设有调节杆，所述调节杆连接限位机构，由限位机构带动供磁体接触或脱离导磁结构，期望改善车辆加装的仪表不能集成到方向盘下方的汽车仪表总成中，加装汽车仪表盘装饰件易造成较高的安全隐患问题。

技术领域

本发明涉及车辆构件，具体涉及一种汽车仪表盘装饰件万向调节装置及方法。

背景技术

汽车仪表盘装饰件主要作用于现有车辆内饰改装和修饰，考虑目前车辆的智能化和科技化，提供车辆服务的核心在于行车电脑，而为了便于车辆与人进行交互，汽车仪表盘装饰件主要用于适配车辆行车电脑的显示部件上。随着车辆设计的人性化，目前根据用户的实际使用习惯，车辆会增设相应的支架结构用于放置平板或者手机，而在定制化内饰修改的基础上，根据用户的需求排序，对应手机或平板的汽车仪表盘装饰件具有较高的市场需求。

目前市面上最常见的车仪表盘装饰件是后期加装的手机支架，其支架一般设置位置是通风口或者驾驶台前端，当车仪表盘装饰件放置通风口位置，车辆在行使过程中会造成一定程度上送风影响，使得驾驶室内用户的无法有效感受气流变化，造成舒适度影响。同时由于车仪表盘装饰件上装载电子元件，使得送风过程中温度对电子元件造成的影响更为明显。虽然汽车仪表盘装饰件置于车辆驾驶座位前段能够规避影响，但是在实际使用过程中，可能会导致设备遮挡视野，从而造成较高的安全隐患。

在实际汽车进行定制化服务和改装需求的前提下，通常建议用户将汽车仪表盘装饰件的功能集成并优化到现有的方向盘下方的汽车仪表盘中，这样做可以极大的降低后装仪表结构对原有车辆的安全和舒适度影响。然而受限于有原有车辆的结构框架，使得原有车辆经常不能承载更多的配置部件，因此汽车仪表盘装饰件也经常考虑直接安装在车辆上，因此如何保证汽车仪表盘装饰件安装的稳定性和可调节性，保证原有车辆的舒适度和降低元件损耗是值得研究的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车仪表盘装饰件万向调节装置及方法，期望改善车辆加装的仪表不能集成到方向盘下方的汽车仪表总成中，加装汽车仪表盘装饰件易造成较高的安全隐患问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种汽车仪表盘装饰件万向调节装置，包括汽车仪表盘装饰件，所述汽车仪表盘装饰件上设有支撑部，所述支撑部下端设有调节部，所述调节部上安装互动仪表，所述支撑部下端设有第一端口，所述调节部上端设有与支撑部对应的第二端口，所述第一端口和第二端口之间设有万向球，所述第一端口和第二端口分别连接万向球；所述调节部用于相对支撑部转动；所述万向球为铁质，所述第一端口中设有与万向球轮廓适配的导磁结构，所述支撑部中设有限位机构，所述限位机构上设有供磁体，所述支撑部外侧设有调节杆，所述调节杆连接限位机构，由限位机构带动供磁体接触或脱离导磁结构。

作为优选，所述导磁结构包括吸附部和导磁板，所述吸附部靠近万向球轮廓，所述导磁板置于吸附部上端，所述导磁板用于接触供磁体。

进一步的技术方案是，所述限位机构包括推出机构，所述推出机构的活动端连接供磁体，所述供磁体前端设有导柱，所述导柱穿过导磁板连接调节杆，由调节杆调整导磁板与供磁体之间的距离。

进一步的技术方案是，所述调节杆包括操作杆和施压板，所述操作杆自支撑部侧壁穿出，所述导柱为多个，所述导磁板上设有与导柱对应的通孔，所述导柱连接施压板。

进一步的技术方案是，所述推出机构包括套筒，所述套筒中设有活塞杆，所述活塞杆末端置于套筒中，所述活塞杆前端设置绝缘接触板，所述绝缘接触板连接供磁体。