[发明专利]一种高压低电流连接器

说明书

本申请涉及连接器的领域，尤其是涉及一种高压低电流连接器，其包括壳体、外部件和导线，所述壳体相对两侧设置有第一开槽和第二开槽，所述外部件设置于所述第一开槽内，所述导线设置于所述第二开槽内，所述壳体内间隔设置有若干个接触端子，所述接触端子包括设置于所述壳体内的固定部、设置于所述固定部靠近所述第一开槽一侧的第一接触部、设置于所述固定部靠近所述第二开槽一侧的第二接触部，所述壳体内设置有用于与所述接触端子抵接的止退组件和用于对所述接触端子进行限位的止位组件，所述壳体上设置有用于对所述壳体和所述外部件之间进行限位的防脱组件。本申请具有改善连接器因晃动导致金属导线片或端子接触不良的情况的效果。

技术领域

本申请涉及连接器的领域，尤其是涉及一种高压低电流连接器。

背景技术

目前，汽车行业的快速发展，汽车电子产品的划分有部分是面向不同汽车企业的兼容化设计，不管内部如何兼容，具体到为外部就需要确定连接接口的需求，包括安装位置、结构和电器方面的内容，汽车上的各种零件也在不断朝着精细化、可靠化方向发展，对汽车的连接器结构设计也提出的更高的要求，然而汽车连接器及线束是对汽车进行电信号控制的载体，汽车连接器将车辆各个控制单元连接起来，形成一个完整的汽车电气电控系统。

然而，现有的用于汽车内部连接器，由于汽车在行驶过程中，通常会导致车身内部的环境较为晃动，晃动的环境容易导致连接器中金属导线片或端子之间的连接容易发生接触不良，由于连接器是车身内部零件之间互相连接的桥梁，连接器中金属导线片或端子的接触不良，容易对车辆内部零件的正常运行状态造成影响，对此情况有待改善。

发明内容

为了改善连接器因晃动导致金属导线片或端子接触不良的情况，本申请提供一种高压低电流连接器。

本申请提供的一种高压低电流连接器，采用如下的技术方案：

一种高压低电流连接器，包括壳体、外部件和导线，所述壳体相对两侧设置有第一开槽和第二开槽，所述外部件设置于所述第一开槽内，所述导线设置于所述第二开槽内，所述壳体内间隔设置有若干个接触端子，所述接触端子包括设置于所述壳体内的固定部、设置于所述固定部靠近所述第一开槽一侧的第一接触部、设置于所述固定部靠近所述第二开槽一侧的第二接触部，所述壳体内设置有用于与所述接触端子抵接的止退组件和用于对所述接触端子进行限位的止位组件，所述壳体上设置有用于对所述壳体和所述外部件之间进行限位的防脱组件。

通过采用上述技术方案，连接器将接触端子固定在壳体内，接触端子通过固定部固定在壳体内，通过第一接触部和外部件接触，通过第二接触部和导线接触，使得连接器通过接触端子与汽车内部零件之间相互连接，其中接触端子通过止退组件和止位组件，加强接触端子在壳体内的稳定性，通过防脱组件加强连接器和外部件的稳定性，本申请中的方案可以提高汽车连接器与车辆内部零件连接时的稳定性，改善连接器因晃动导致金属导线片或端子接触不良的情况。

可选的，所述壳体内设置有供所述接触端子放置的固定槽，所述止退组件包括设置于所述固定部靠近所述固定槽一侧的弹性片、设置于所述固定槽靠近所述弹性片一侧且供所述弹性片嵌入的弹性槽、设置于所述第二接触部远离所述固定部一侧的止退块。

通过采用上述技术方案，安装接触端子时，将接触端子从第二开槽进入壳体内部，当弹性片抵达弹性槽时，使得弹性片嵌入弹性槽内，再通过止退块对接触端子的进一步限位，从而降低接触端子因倒退脱离固定槽的概率。

可选的，所述止位组件包括设置于所述固定槽靠近所述固定部一侧的第一止位块、设置于所述固定部靠近所述第一止位块一侧且与所述第一止位块抵接的第一止位部、设置于所述第二接触部靠近所述固定部一侧的第二止位部、设置于所述固定槽靠近所述第二止位部一侧的第二止位块。

通过采用上述技术方案，安装接触端子时，通过第一止位部和第一止位块的抵接，以及第二止位部和第二止位块的抵接，对接触端子在固定槽内进行定位，降低接触端子脱离固定槽的概率。