[发明专利]一种盾构机主驱动系统及盾构机

说明书

本申请公开了一种盾构机主驱动系统及盾构机，盾构机主驱动系统用于安装在盾体内，盾构机主驱动系统包括：驱动箱，可滑动设于盾体内，驱动箱的外部设有电机减速机和伸缩组件，电机减速机与设置在驱动箱内的驱动齿轮相连接；主轴承，套设在驱动箱的前端外周面上，主轴承包括轴承外圈和轴承内圈，轴承内圈可相对于轴承外圈转动，轴承外圈固设于驱动箱的前端外壁上；法兰组件，固设于轴承内圈的前端外壁上；刀盘组件，固设于法兰组件上。通过本申请提供的刀盘组件通过主轴承和法兰组件固定在驱动箱上，当需要对刀盘组件进行换刀时，可通过伸缩组件推动刀盘组件向前滑动，进而增大刀盘组件与盾体机之间的换刀空间，便于操作人员作业，提高换刀效率。

技术领域

本申请涉及盾构机技术领域，特别涉及一种盾构机主驱动系统及盾构机。

背景技术

我国的基础建设正处于高速发展的时期，然而我国山地较多，经常需要开挖隧道以便于铁路或公路的建设，在开挖隧道过程中，离不开盾构机的应用。盾构机在使用过程中，盾构机的刀具磨损严重，为保持较高的开挖效率，需要进行人工的换刀操作。

目前，现有技术大多是在中心仓内设置多点位手动吊机，借助于不同点位上吊机的拽拉，实现刀具的横向和纵向移动，且需要将对应刀箱转动至刀盘最低部位置，操作人员再沿着中心仓进入最底部的常压刀箱内实施常压换刀，虽然可保障施工安全，但由于盾构机内换刀空间狭小，操作人员不便于作业，进而导致换刀工作效率较低，无法保证盾构机较高的挖掘效率。

因此，如何提高盾构机的换刀效率是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种盾构机主驱动系统，提高盾构机的换刀效率。

为实现上述目的，本发明提供一种盾构机主驱动系统，用于安装在盾体内，盾构机主驱动系统包括：

驱动箱，可滑动设于盾体内，驱动箱的外部设有电机减速机和伸缩组件，电机减速机与设置在驱动箱内的驱动齿轮相连接；

主轴承，套设在驱动箱的前端外周面上，主轴承包括轴承外圈和轴承内圈，轴承内圈可相对于轴承外圈转动，轴承外圈固设于驱动箱的前端外壁上，轴承内圈的内齿与驱动齿轮啮合；

法兰组件，固设于轴承内圈的前端外壁上；

刀盘组件，固设于法兰组件上，用于在电机减速机的驱动作用下转动，并用于在伸缩组件的伸缩带动下在盾体内伸缩。

一种盾构机主驱动系统，伸缩组件包括：伸缩架，呈环状，伸缩架的一侧固设于驱动箱的后端面上，伸缩架的另一侧沿圆周方向排列有多组油缸座；伸缩油缸，其一端与油缸座铰接，另一端用于与盾体的支撑架固定连接。

一种盾构机主驱动系统，盾构机主驱动系统还包括防扭组件，防扭组件对称设于伸缩架和盾体内壁之间，防扭组件的一端与伸缩架的外周面固定连接，另一端可滑动贴合于盾体内壁上。

一种盾构机主驱动系统，法兰组件包括法兰本体，法兰本体的后端面固定在轴承内圈的前端面上，且法兰本体的后端面与驱动箱的前端面之间设有避让间隙，法兰本体的前端面沿圆周方向排列有多组贯穿的安装孔，安装孔的两侧分别设有相互连通的连接座和舱室。

一种盾构机主驱动系统，舱室内设有舱门，舱门的开口方向朝向盾体内的轴向中心线。

一种盾构机主驱动系统，盾构机主驱动系统内设有作业平台，作业平台包括第一作业平台、第二作业平台和第三作业平台，第一作业平台固设于盾体的底部，第二作业平台固设于盾体的中部，第三作业平台固设于盾体的顶部，第一作业平台、第二作业平台和第三作业平台均用于开启舱门。