[发明专利]一种高强度高黏合曳引带

说明书

本申请涉及电梯配件的技术领域，具体公开了一种高强度高黏合曳引带。曳引带以采用特定制备方法制成的钢丝绳作为骨架材料。钢丝绳中的钢丝原料经历电镀、拉拔、除锌、涂油、捻制等步骤，成为表面没有锌元素的钢丝绳。采用上述方法可以在钢丝绳生产过程起到防腐蚀、抗氧化作用。相较于镀锌钢丝绳，本申请所得的钢丝金属面积达到最大值，钢丝的破断拉力提高，从而使得钢丝绳整体的破断拉力显著提升。除此之外，曳引带的制备过程中，无需使用胶粘剂对钢丝绳表面进行处理，钢丝绳与聚氨酯材料之间的结合抽出力高达540N/cm。

技术领域

本申请涉及电梯配件的技术领域，更具体地说，它涉及一种高强度高黏合曳引带。

背景技术

曳引带是以钢丝绳作为骨架，在钢丝绳的外部包裹上一层聚合材料(聚合材料主要成分一般为聚氨酯材料)制成的电梯曳引挠性部件。曳引带大都呈现为扁平带状架构，其宽度一般为30～60mm，厚度一般为3～5mm。

相关技术中，曳引带所用钢丝绳由若干钢丝单丝构成，钢丝单丝的表面一般含有镀层。即，钢丝单丝经过电镀工艺处理，表面形成纯锌层；或者钢丝单丝经过热镀工艺处理，表面形成锌铁合金层。

但上述含镀层的钢丝绳在实际应用过程中还存在如下缺陷：第一，钢丝绳与聚氨酯材料之间的结合力较差，导致曳引带使用稳定性降低。经过实际检测，镀锌钢丝绳与聚氨酯材料之间的粘合抽出力仅为230N/cm；即使在镀锌钢丝绳表面再涂覆一层胶水，粘合抽出力也仅提高至380N/cm。随着曳引带使用性能要求越来越高，钢丝绳与聚氨酯材料之间的粘合抽出力仍然有待提升。第二，经过实际检测，镀锌钢丝绳的破断拉力仅为6.398kN，曳引带的起重性能指标仍然有待提升。因此，如何能够进一步提高钢丝绳的破断拉力仍然是本领域的技术难点。

针对上述问题，本领域亟需开发出一种兼具优异使用稳定性和起重性能的曳引带。

发明内容

为了能够同时解决钢丝绳与聚氨酯材料之间粘合性能不佳，导致曳引带使用稳定性下降的问题，以及解决钢丝绳破断拉力不佳，导致曳引带起重性能降低的问题，本申请提供一种高强度高黏合曳引带。

本申请提供一种高强度高黏合曳引带，采用如下的技术方案：

一种高强度高黏合曳引带，包括钢丝绳和包覆钢丝绳的聚合材料，所述钢丝绳按照如下步骤制成：

电镀：将钢丝原料进行镀锌处理，得到半成品镀锌钢丝；

拉拔：将半成品镀锌钢丝拉拔至目标直径，得到成品镀锌钢丝；

除锌：对成品镀锌钢丝进行酸洗，去除钢丝表面镀锌层，得到表面没有锌元素的钢丝；涂油：对除锌后的钢丝进行油膜处理；

捻制：将经过油膜处理后的钢丝进行捻股、合绳，得到钢丝绳。

通过采用上述技术方案，本申请采用特定制备工艺制成的钢丝绳作为曳引带骨架材料。经过实际检测，曳引带中钢丝绳与聚氨酯材料之间粘合抽出力可高达540N/cm，钢丝绳的破断拉力高达6.472kN，曳引带兼具优异的使用稳定性和起重性能。

本申请所涉及的具体原理如下：

相较于传统曳引带使用的镀锌钢丝绳，本申请通过对钢丝原料先镀锌保护，再进行拉拔的方式，降低拉拔过程中钢丝原料表面出现破损、腐蚀的可能性，避免钢丝原料发生局部氧化，降低钢丝原料在后续除锌过程表面出现部分溶解的可能性，最终所得钢丝的实际金属截面积与理论金属截面积几乎一致。钢丝表面无镀层，钢丝的实际金属截面积达到最大值，使得钢丝的破断拉力提升，从而有利于钢丝绳整体的破断拉力提升。

其次，聚合材料包括但不限于聚氨酯、SBS橡胶等材料；聚合材料优选聚氨酯材料，聚氨酯材料对钢丝绳包覆紧密，钢丝绳无需经过有机胶粘剂处理，与聚氨酯材料之间粘合抽出力高达540N/cm。同时，聚合材料阻断空气、水分等物质对钢丝绳的侵蚀，钢丝绳在聚氨酯材料中不易被腐蚀，曳引带具备优越使用性能的同时还具备较长的使用寿命。