[发明专利]一种微波单向自动感应门在审
申请号: | 202211399427.4 | 申请日: | 2022-11-09 |
公开(公告)号: | CN115653441A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 李志强 | 申请(专利权)人: | 任丘市菲莱德门窗有限公司 |
主分类号: | E05F15/73 | 分类号: | E05F15/73;E05F17/00;E05F15/643 |
代理公司: | 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 | 代理人: | 黄青青 |
地址: | 062550 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 微波 单向 动感 应门 | ||
本发明公开了一种微波单向自动感应门,包括两扇门体、感应器和门上驱动盒,门上驱动盒设置于门体的上方,感应器固定在门上驱动盒上,门上驱动盒内设置有驱动机构和控制盒,驱动机构包括驱动电机、轮轴座和驱动链条,驱动电机和轮轴座分别设置于门上驱动盒的两侧,驱动电机的输出轴上设置有齿轮转向箱,齿轮转向箱的输出轴上设置有主动齿轮,轮轴座上设置有张紧齿轮,主动齿轮和张紧齿轮均与驱动链条啮合连接,驱动链条与两个门体联动,控制盒通过继电器与驱动电机电连接,控制盒与感应器电连接。本发明采用上述结构的一种微波单向自动感应门,能够通过感应器判断行人运动的方向并控制门体自动开合。
技术领域
本发明涉及自动感应门技术领域,尤其是涉及一种微波单向自动感应门。
背景技术
多普勒效应是指当发射源和接收者之间有相对径向运动时,接收到的信号频率将发生变化。这一物理现象首先在声学上由物理学家克里斯顿·多普勒于1842年发现。在多普勒测速雷达中,如果目标向着雷达运动,反射波的频率会增加;如果目标远离雷达运动,反射波的频率会降低。
在自动门感应器领域,基于多普勒效应的微波测速雷达已普及很多年,但是现有的微波自动门感应器都是简单检测行人的多普勒速度,无法有效识别行人的运动方向,经常性出现误报情况。
发明内容
本发明的目的是提供一种微波单向自动感应门,能够通过感应器判断行人运动的方向并控制门体自动开合。
为实现上述目的,本发明提供了一种微波单向自动感应门,包括两扇门体、感应器和门上驱动盒,所述门上驱动盒设置于所述门体的上方,所述感应器固定在所述门上驱动盒上,所述门上驱动盒内设置有驱动机构和控制盒,所述驱动机构包括驱动电机、轮轴座和驱动链条,所述驱动电机和所述轮轴座分别设置于所述门上驱动盒的两侧,所述驱动电机的输出轴上设置有齿轮转向箱,所述齿轮转向箱的输出轴上设置有主动齿轮,所述轮轴座上设置有张紧齿轮,所述主动齿轮和所述张紧齿轮均与驱动链条啮合连接,所述驱动链条与两个所述门体联动,所述控制盒通过继电器与所述驱动电机电连接,所述控制盒与所述感应器电连接。
优选的,所述感应器内设置有微波振荡器、微波天线、中级放大器、处理器和电源模块,微波振荡器通过波导管将振荡信号发送给所述微波天线,所述微波天线向所述中级放大器发送I、Q两路微波信号,两路所述微波信号之间的相位相差90°,所述处理器与所述中级放大器、所述电源模块电连接。
优选的,位于左侧的所述门体上设置有第一吊架和第二吊架,位于右侧的所述门体上设置有第三吊架和第四吊架,所述第一吊架、所述第二吊架、所述第三吊架和所述第四吊架均穿过所述门上驱动盒底面上的预留通道并与所述门上驱动盒的底面滑轨搭接,所述第二吊架的上方设置有上连接架,所述上连接架固定在所述驱动链条位于所述张紧齿轮、所述主动齿轮上方的部分,所述第三吊架的上方设置有下连接架,所述下连接架固定在所述驱动链条位于所述张紧齿轮、所述主动齿轮下方的部分。
优选的,所述上连接架和所述下连接架分别与两条水平滑轨搭接,两条所述水平滑轨分别设置于所述驱动链条的下方,所述水平滑轨与所述驱动链条平行。
优选的,所述门体的底部设置有滚轮,所述滚轮设置于地面滑轨内,所述地面滑轨与所述门上驱动盒平行。
优选的,所述底面滑轨的两侧分别设置有行程开关,所述行程开关与所述控制盒电连接。
因此,本发明采用上述结构的一种微波单向自动感应门,通过感应器微波感应行人的运动轨迹,处理器处理微波信号后通知控制盒,控制盒控制驱动机构驱动门体平稳顺滑开合,由于采用了微波感应,信号灵敏,开合迅速。
下面通过附图和实施例,对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明一种微波单向自动感应门实施例的结构示意图;
图2为本发明实施例的外部结构示意图;
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