[发明专利]一种汽车零部件冲压用板料回收装置及其使用方法在审
申请号: | 202211392503.9 | 申请日: | 2022-11-08 |
公开(公告)号: | CN115502294A | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 黄云;吴应举;杨木森 | 申请(专利权)人: | 仪征常众汽车部件有限公司 |
主分类号: | B21D45/02 | 分类号: | B21D45/02;B21D37/04;B21D53/88 |
代理公司: | 安徽鸠兹律师事务所 34228 | 代理人: | 汪锋 |
地址: | 211401 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 冲压 板料 回收 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种汽车零部件冲压用板料回收装置,包括工作台(1),其特征在于:所述工作台(1)的顶部滑动嵌设有冲压机构(2),所述冲压机构(2)的底部固定安装有卸料机构(3);
所述冲压机构(2)包括四个活动轮(231),四个所述活动轮(231)的顶部均固定插设有第一支撑杆(230),四个所述第一支撑杆(230)的顶部固定套设有防护外壳(201),所述防护外壳(201)的顶部中心处开设有第一孔洞(202),所述第一孔洞(202)的内表壁之间固定插设有电动伸缩杆(203),所述电动伸缩杆(203)的输出端固定套设有上冲压模板(204),所述防护外壳(201)的外表壁固定安装有两个侧板(205),两个所述侧板(205)的外壁一侧均固定安装有第一伸缩杆(206),两个所述第一伸缩杆(206)的输出端均固定套设有第一楔形块(207),两个所述第一伸缩杆(206)的外表壁之间均活动套设有第一弹簧(208),且两个第一弹簧(208)的两端均固定连接有第一楔形块(207)与侧板(205),两个所述第一楔形块(207)其中一个的外壁一侧固定安装有第一支撑柱(209),所述第一支撑柱(209)的外壁一侧固定安装有梯形块(210),所述防护外壳(201)的内壁一侧固定安装有两个蓄电池(211),两个所述蓄电池(211)的输出端均固定连接有第一导电柱(212),所述防护外壳(201)的顶部固定安装有两个第一支撑块(213),两个所述第一支撑块(213)的外壁一侧均开设有第二孔洞(214),两个所述第二孔洞(214)的内表壁之间固定插设有轴承(215),两个所述轴承(215)的内表壁之间活动插设有滑动杆(216),两个所述滑动杆(216)的外壁一侧均固定套设有第二导电柱(217),两个所述滑动杆(216)的外表壁之间均活动套设第二弹簧(218),两个所述滑动杆(216)的外壁一侧均固定套设有第二楔形块(219),且两组第二楔形块(219)与第一支撑块(213)的外壁一侧之间均固定连接有第二弹簧(218),所述工作台(1)的顶部固定安装有第二支撑块(220),所述第二支撑块(220)的内表壁之间固定插设有气缸(221),且气缸(221)的输出端与两个侧板(205)其中一个的外壁一侧相连接,所述防护外壳(201)的内壁底部固定安装有两个第二支撑柱(222),两个所述第二支撑柱(222)的顶部均固定套设有连接板(223),两个所述连接板(223)的外壁一侧均固定插设有第三导电柱(224),两个所述连接板(223)的外壁一侧均固定插设有两个传导杆(225),两组所述传导杆(225)的外壁一侧均固定套设有电磁吸板(226)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压用板料回收装置,其特征在于:所述支撑台(101)的顶部固定安装有电动伸缩基座(227),所述电动伸缩基座(227)的顶部固定插设有螺纹杆(228),所述螺纹杆(228)的外表壁之间旋转连接有下冲压模板(229)。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件冲压用板料回收装置,其特征在于:所述支撑台(101)的顶部开设有两个滑动槽口(102),且两组滑动槽口(102)的内表壁之间滑动嵌设有四个活动轮(231)。
4.根据权利要求3所述的汽车零部件冲压用板料回收装置,其特征在于:所述防护外壳(201)的底部固定插设有两个底部支撑架(232),所述防护外壳(201)的底部固定插设有两个支撑腿(233)。
5.根据权利要求4所述的汽车零部件冲压用板料回收装置,其特征在于:所述支撑台(101)包括有一个底座机构(301),所述底座机构(301)的内表壁之间预设有两组第三孔洞(302),两组所述第三孔洞(302)的内表壁之间均活动插设有多个皮带轮(303)。
6.根据权利要求5所述的汽车零部件冲压用板料回收装置,其特征在于:两组所述皮带轮(303)的外表壁之间均固定套设有皮带本体(304),一组所述皮带轮(303)的相对一侧之间均固定插设有第二支撑杆(305)。
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