[发明专利]电源供电切换控制系统及制冷机组

说明书

本发明公开了一种电源供电切换控制系统及制冷机组，所述电源供电切换控制系统包括一用于为待供电设备提供直流电的直流供电系统、一用于为所述待供电设备提供交流电的交流供电系统、以及一连接所述直流供电系统以及交流供电系统的显示控制单元，所述显示控制单元可根据电源供电切换控制系统的输入电源种类切换所述直流供电系统以及交流供电系统的工作状态。与现有技术相比，本发明可以使交流电源和直流电源分时为机组供电，保证机组的可靠性，且在交流供电下，直流电源不为机组供电，节约直流电池电量，对于依靠直流供电的运输工具能够增加续航里程。

技术领域

本发明涉及制冷领域，特别是一种电源供电切换控制系统及制冷机组。

背景技术

传统的商用冷库制冷机组采用单相或三相交流供电的方式，机位固定，不可移动，而冷冻货物的运输需要可移动制冷机组制冷保持货物冷冻状态，目前市场上已陆续出现多家依托新能源汽车供电的制冷机组，即带有制冷功能的新能源冷藏车，新能源冷藏车制冷机组采用车载直流高压电池供电，且这种依托高压电池供电的制冷机组不限于用在汽车上，也可以用在其他运输冷冻货物的运输工具上，如小型货物运输船等。由于直流供电电池电量有限，制冷机组用电量较多，所以能够保证制冷机组的供电持续可靠以及节约电池电量是非常重要的问题，保障货物的稳定状态，保证运输工具的长途运行。

为了降低机组对电池的电能消耗，故在船靠岸时或新能源冷藏车在驻车时有交流市电情况下，如果可以采用交流电源接入机组给机组供电，会减少运输船直流供电电池或车载电池的电能消耗，尤其对于提高冷藏车的运行里程是有很大帮助。

因此，如何设计一种电源供电切换控制系统及制冷机组，能减少运输船直流供电电池或车载电池的电能消耗，是业界亟待解决的技术问题。

发明内容

针对现有技术中，直流供电电池电量有限，会影响制冷机组中货物的稳定的问题，本发明提出了一种电源供电切换控制系统及制冷机组。

本发明的技术方案为，提出了一种电源供电切换控制系统，包括包括一用于为待供电设备提供直流电的直流供电系统、一用于为所述待供电设备提供交流电的交流供电系统、以及一连接所述直流供电系统以及交流供电系统的显示控制单元，所述显示控制单元可根据电源供电切换控制系统的输入电源种类切换所述直流供电系统以及交流供电系统的工作状态。

进一步，所述直流供电系统包括一用于为待供电设备供电的第一直流供电电路，所述第一直流供电电路包括第一直流继电器、第二直流继电器、第三直流继电器、预充电阻；

所述第二直流继电器与所述第三直流继电器的一端连接到直流电源的输出端、另一端连接到所述待供电设备，所述第一直流继电器与所述预充电阻串联后并联到所述第二直流继电器两端。

进一步，当所述输入电源的种类为直流电源，且所述待供电设备处于预充阶段时，所述显示控制单元控制第一直流继电器与第三直流继电器导通；

当所述输入电源的种类为直流电源，且所述待供电设备正常上电时，所述显示控制单元控制第二直流继电器与第三直流继电器导通。

进一步，所述直流供电系统还包括一与所述显示控制单元连接并供电的第二直流供电电路、以及一用于输出可检测所述直流电源电压大小的检测信号的第一输出检测电路。

进一步，所述交流供电系统包括一用于为待供电设备供电的交流供电电路、以及一用于输出可检测交流电源电压大小的检测信号的第二输出检测电路，所述交流供电电路包括第一交流继电器、第二交流继电器、整流桥；

所述第一交流继电器与所述第二交流继电器的第一端连接到交流电源的输出端、另一端连接到所述整流桥的输入端，所述整流桥的输出端与所述待供电设备连接。

进一步，当所述输入电源为交流电源，且显示控制单元通过直流电源上电时，所述显示控制单元控制第一交流继电器与所述第二交流继电器导通。

进一步，所述显示控制单元包括：