[发明专利]车库顶板荷载分散施工方法

说明书

本申请涉及车库顶板施工的技术领域，公开了一种车库顶板荷载分散施工方法。根据现场施工状况，确定横梁重量，并确定汽车吊的规格，根据汽车吊的规格确定汽车吊的型号以及汽车吊的自重和配重，并计算汽车吊支腿受力的最大压力；选择覆土种类和支腿下钢板尺寸，根据覆土种类得出扩散角以及容重，根据支腿下钢板尺寸确定支腿下钢板边长，并确定吊车荷载；根据覆土厚度以及容重得出覆土荷载；根据覆土荷载以及吊车荷载确定结构板荷载，并得出结构板荷载与覆土厚度关系图，将结构板荷载与结构板承重进行对比，判断所述结构板承重是否大于结构板荷载，得出覆土种类、支腿下钢板尺寸以及覆土厚度。本申请具有分散车库顶板荷载的效果。

技术领域

本申请涉及车库顶板施工的技术领域，尤其是涉及一种车库顶板荷载分散施工方法。

背景技术

在高层建筑群内通常会设置贯通场区的地下车库，地下车库建好后，向上建造高层楼宇时，很多钢结构工程的施工过程需要将车库顶板作为施工的临时道路，在地下车库顶板上进行施工，但车库顶板承重能力较弱，无法承担高楼建造中汽车吊的吊装施工重量。

目前常用的方案都是对车库结构进行加固，如永久增强原结构法、支撑满堂脚手架和支撑钢柱法，都需要直接对结构板、梁或柱进行加固，加固方法繁琐，还会影响地下车库的管线安装或装饰装修施工，造成项目后续施工困难程度增加。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提供一种车库顶板荷载分散施工方法。

本申请提供的一种车库顶板荷载分散施工方法采用如下的技术方案：

车库顶板荷载分散施工方法，采取以下步骤：

确定支腿受力步骤：

根据现场施工状况，确定横梁重量，并确定汽车吊的规格，其中汽车吊的规格包括汽车吊的最大起重重量以及汽车吊的臂长；

根据所述汽车吊的规格确定汽车吊的型号以及汽车吊的自重和配重，根据汽车吊的自重、配重以及横梁重量，计算汽车吊支腿受力的最大压力；

确定结构板荷载步骤：

选择覆土种类和支腿下钢板尺寸，根据覆土种类得出扩散角以及容重，根据支腿下钢板尺寸确定支腿下钢板边长，根据扩散角、支腿下钢板边长、覆土厚度以及支腿受力状况中的最大压力确定吊车荷载；

根据覆土厚度以及容重得出覆土荷载；

根据覆土荷载以及吊车荷载确定结构板荷载，并得出结构板荷载与覆土厚度关系图，其中覆土厚度为自变量，结构板荷载为因变量；

判断步骤：

将结构板荷载与结构板承重进行对比，判断所述结构板承重是否大于结构板荷载，如果是，则得出覆土种类、支腿下钢板尺寸以及覆土厚度；

如果否，则判断是否已取遍常用覆土及支腿下钢板尺寸，如果否，则重新进行确定结构板荷载步骤；如果是，仍不能满足结构板承重大于结构板荷载，则需将结构板、梁或柱进行局部加固。

通过采用上述技术方案，在车库顶板覆土，降低结构板的荷载，使结构板可以承受施工过程中带来的压力，不需要对地下车库中结构板、梁或柱进行加固，简化了施工步骤，并且还不影响地下车库的管线安装或装饰装修施工，有效的降低了项目后续施工困难程度。

优选的，所述确定支腿受力步骤中，根据横梁重量需求确定汽车吊的最大起重重量，根据最远吊距以及起吊高度确定汽车吊的臂长，通过对比各型号汽车吊的额定起重量表，确定可以满足臂长以及最大起重重量的汽车吊型号。

优选的，所述确定支腿受力步骤中，汽车吊支腿受力的最大压力的计算方法具体包括：

确定汽车吊的支腿受力状况，基于所述受力状况计算支腿受力的最大压力；