[发明专利]一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法

权利要求书

1.一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，该船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，包括以下步骤；

备料：环氧树脂、增韧剂、稀释剂、阻燃剂、活性硅微粉、活性晶须材料、钛白粉、颜料、消泡剂、固化剂和溶剂；

混料：按重量1：1.5的比例取出环氧树脂、阻燃剂、消泡剂投入制备容器内，并进行低速搅拌混合3-8分钟后得到混合料；

向混合料中依次加入增韧剂、活性硅微粉、活性晶须材料和颜料，搅拌均匀，使得增韧剂、活性硅微粉、活性晶须材料和颜料与混合料溶于一起，得到充分混合液；

向充分混合液加依次加入钛白粉、稀释剂和溶剂，高速分散20-40分钟，得到溶液一；

向溶液一中加入固化剂并搅拌均匀，得到溶液二；

将的得到的溶液二搅拌均匀浇注进组装好的模框中，通过调节固化剂的用量可以满足不同环境温度和浇注厚度的要求；

浇注过程中并应以细条状自由流入浇注模框中，以防止将空气带入，容器底部的残留需抛弃，不能使用；

浇注结束后应注意观察，防止泄漏，环氧树脂的沉积固化从中心区域开始，在此在过程中有一定收缩，浇注冒口中多余的部分将用于进行补充。对尺寸较大的垫块，必要时还需向浇口中补充环氧树脂；

在环氧树脂完全固化后，浇注冒口看上去可能会不平整，这是正常的，但基于美观的原因，再浇一薄层环氧树脂，以使浇口平整。

2.根据权利要求1所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述的环氧树脂为双酚A环氧树脂、双酚F环氧树脂、酚醛环氧树脂、氢化双酚A环氧树脂中的一种或几种混合物。

3.根据权利要求2所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述增韧剂为丁腈橡胶、饱和聚酯、短油醇酸树脂、氨基树脂中的一种或其混合物。

4.根据权利要求3所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述溶剂为吡啶或三乙胺中的一种或其混合物，所述固化剂为多元脂肪胺。

5.根据权利要求4所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述稀释剂为单环氧化合物、双环氧化合物、乙二醇二缩水甘油醚、丁基缩水甘油醚或者其混合物，所述的活性硅微粉表面经偶联剂处理，细度为1000-10000目。

6.根据权利要求5所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述的活性晶须材料为石膏晶须、碳化硅晶须、氮化硼晶须、氧化铝晶须中的一种或其混合物。

7.根据权利要求6所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述钛白粉为金红石型，所述颜料为无机耐热颜料，所述消泡剂为二甲基硅油。

8.根据权利要求7所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述阻燃剂是由双螺环磷酰氯与乙二胺反应，在吡啶存在的条件下，在10～60℃反应3-8小时，分离得到的。

9.根据权利要求8所述的一种船用环氧树脂在高低温的状况下浇注成型方法，其特征在于，所述浇注冒口高度至少应为15mm。