[发明专利]一种站台门检测系统

说明书

本发明提供一种站台门检测系统。其包括电源模块以及站台门在线检测分析装置。其中，所述电源模块，用于为所述站台门在线检测分析装置供电，并为站台门提供驱动电源和控制电源。所述站台门在线检测分析装置包括：站台门控制监测单元，若干站台门信号接口，数据远传通信单元以及操作输入模块；用于工程人员输入的操作指令，选择性地模拟并代替待测站台门系统的站台控制单元、站台操作盘、综合后备盘或信号系统(SIG)产生测试指令传入待测站台门系统进行功能性测试。利用本发明提供的站台门检测系统对安装过程中的站台门系统进行检测，能够及时发现站台门在安装过程中出现/产生的机电问题，减少后期调试时间、人力、物力成本。

技术领域

本发明提供的技术方案涉及轨道交通站台门施工检测领域，具体涉及用于在地铁站台门施工、调试过程中对站台门进行功能性测试的一种站台门检测系统。

背景技术

随着中国城市的发展，对轨道交通的需求的城市越来越多，轨道交通在中国得到快速发展。轨道交通建设的周期有严格的合同约定，总体上的趋势是越来越短。站台门系统安装、调试作为轨道交通建设项目施工交付的最后一个项工程，其施工、调试的周期更短。为满足站台门系统安装、调试的工期要求，站台门安装、调试工程人员经常在站台门供电接口、信号接口以及站台土建接口等不具备的条件下，先期完成设备安装，后期再进行设备调试。由此，经常导致设备安装过程出现的机电问题不能设备安装过程中及时发现和纠正。甚至在后期进行设备调试时，出现整条轨交线路的每个站的站台门系统均存在相同的机电问题。可见，不在站台门系统安装过程中进行相关的功能性检测，仅在站台门系统完成安装之后进行调试、整改，不仅将耗费大量的人力、物力、财力，而且存在整个轨道交通项目不能按时正常交付的风险。

图1为现有标准的轨道交通站台门的系统示意图，其中门控单元DCU用于直接控制具体的站台门的开闭，站台控制单元PEDC通过总线连接多个站台门的门控单元(DCU1,DCU2......DCUn)，按照一定协议发送相关的控制指令到具体门控单元执行。列车自动控制系统(CBTC)、综合后备盘(IBP)与列车控制中心(ATC)均与站台操作盘PSL进行通信，发送指令到站台控制单元PEDC以间接控制控单元并获取站台门系统的工作状况。由以上可知，如果要对轨道交通站台门进行功能性测试，在提供站台门系统相关部件工作电压的情况下，需要根据整个站台门系统的组织架构，测试各部分之间的控制信号传输、执行，以及站台门系统的安全反馈信号是否能够正常发送到相关的部件。

发明内容

为了能够在站台门系统安装过程中对其进行功能性检测，本发明提供一种站台门检测系统，用于在站台门系统安装过程且自身不具备调试的情况下，对安装后的站台门系统进行测试和调试。例如：站台门系统的功能性检测、通讯系统测试、系统软件符合性测试以及系统联调等。

本发明提供的一种站台门检测系统。该检测系统包括：电源模块以及站台门在线检测分析装置。其中，所述电源模块，用于为所述站台门在线检测分析装置供电，并为站台门提供驱动电源和控制电源。所述站台门在线检测分析装置，包括：数据远传通讯单元，若干站台门信号接口，站台门控制监测单元以及触控单元。所述站台门控制监测单元，分别与所述数据远传通讯单元、所述触控单元以及所述若干站台门信号接口连接，并通过所述若干站台门信号接口或所述数据远传通讯单元接入待测站台门系统；根据所述触控单元输入的操作指令，选择性地模拟并代替待测站台门系统的站台控制单元(PEDC)、站台操作盘(PSL)、综合后备盘(IBP)或信号系统(SIG)产生测试指令，通过所述若干站台门信号接口中相应的站台门信号接口、或所述数据远传通讯单元传入待测站台门系统进行功能性测试。

所述若干站台门信号接口，包括：用于接入待测站台门系统以替代其站台操作盘(PSL)的接口，用于接入待测站台门系统以替代其站台综合后备盘(IBP)的接口，用于接入待测站台门系统以替代其站台控制单元(PEDC)的接口,用于接入待测站台门系统以替代其站台门的门控单元(DCU)的接口，用于连接站台红外回路的接口以及用于连接站台门安全回路的接口。

优选地，所述站台门检测系统为箱式或者轮式的可移动设备。