[发明专利]车云通信方法、装置、存储介质及车载通信设备在审
| 申请号: | 202211352957.3 | 申请日: | 2022-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN115834702A | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
| 发明(设计)人: | 梁田峰;栗羽峰;张雅杰;王强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L67/60 | 分类号: | H04L67/60;H04L67/565;H04L67/12;H04L41/0273 |
| 代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 | 代理人: | 周丹娜 |
| 地址: | 071051 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通信 方法 装置 存储 介质 车载 设备 | ||
本申请实施例公开了一种车云通信方法、装置、存储介质及车载通信设备,该方法包括:响应于第二端对第一端的第一端服务的调用请求,获取第一端服务在第一端接口定义语言中的第一端服务接口;基于第一端服务接口以及预设接口对应关系,将第一端服务接口转换为在第二端接口定义语言中的第二端服务接口;基于第二端服务接口生成与第一端服务对应的第二端服务,调用第二端服务,其中,第一端为云端并且所述第二端为车端,或者第一端为车端并且第二端为云端。根据本申请实施例的技术方案,能够使得云端服务和车端服务互相转换,进而使云端服务和车端服务实现无感调用。
技术领域
本申请涉及通信技术领域,尤其涉及一种车云通信方法、装置、存储介质及车载通信设备。
背景技术
随着车联网技术的发展,车载系统的功能也越来越丰富。如何在车载服务与云端服务进行互联互通成为了关注的焦点。
目前,车载服务和云端服务都各自有一套标准,车端服务和云端服务的标准互相之间不兼容,导致无法在车端高效地调用云端服务。
因此,如何在车端高效地调用云端服务成为了亟待解决的技术难题。
发明内容
本申请实施例提供了一种车云通信方法、装置、存储介质及车载通信设备,能够在车端高效地调用云端服务。所述技术方案如下:
第一方面,本申请实施例提供了一种车云通信方法,应用于车端内设置的网关,所述网关存储有预设接口对应关系,所述预设接口对应关系为第一端接口定义语言中的第一端接口与第二端接口定义语言中的第二端接口之间的对应关系,所述方法包括:
响应于所述第二端对所述第一端的第一端服务的调用请求,获取所述第一端服务在所述第一端接口定义语言中的第一端服务接口;
基于所述第一端服务接口以及所述预设接口对应关系,将所述第一端服务接口转换为在所述第二端接口定义语言中的第二端服务接口;
基于所述第二端服务接口生成与所述第一端服务对应的第二端服务,调用所述第二端服务,其中,所述第一端为云端并且所述第二端为车端,或者所述第一端为车端并且所述第二端为云端。
第二方面,本申请实施例提供了一种车云通信装置,应用于车端内设置的网关,所述网关存储有预设接口对应关系,所述预设接口对应关系为第一端接口定义语言中的第一端接口与第二端接口定义语言中的第二端接口之间的对应关系,所述装置包括:
接口获取模块,用于响应于所述第二端对所述第一端的第一端服务的调用请求,获取所述第一端服务在所述第一端接口定义语言中的第一端服务接口;
接口转换模块,用于基于所述第一端服务接口以及所述预设接口对应关系,将所述第一端服务接口转换为在所述第二端接口定义语言中的第二端服务接口;
第一服务调用模块,用于基于所述第二端服务接口生成与所述第一端服务对应的第二端服务,调用所述第二端服务,其中,所述第一端为云端并且所述第二端为车端,或者所述第一端为车端并且所述第二端为云端。
第三方面,本申请实施例提供一种计算机存储介质,所述计算机存储介质存储有多条指令,所述指令适于由处理器加载并执行上述的方法的步骤。
第四方面,本申请实施例提供一种车载通信设备,包括:处理器和存储器;其中,所述存储器存储有计算机程序,所述计算机程序适于由所述处理器加载并执行上述的方法的步骤。
本申请一些实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括:
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