[发明专利]一种压力控制方法、装置、电子设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种压力控制方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：根据发动机的当前运行工况，确定第一旁通阀的第一目标压力以及第二旁通阀的第二目标压力；根据第一目标压力生成针对第一旁通阀的第一控制信息，并根据第二目标压力生成针对第二旁通阀的第二控制信息；根据第一控制信息与第二控制信息，生成控制报文，并向集成式旁通阀发送控制报文，以根据控制报文对第一旁通阀和第二旁通阀进行控制，调节第一旁通阀和第二旁通阀的压力。通过上述技术方案，实现了发动机内部压力随其工况的变化而动态调整，能够在降低排量的同时，保持发动机动力满足实际应用。

技术领域

本发明实施例涉及发动机控制技术领域，尤其涉及一种压力控制方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术

发动机的涡轮增压技术虽然可以在发动机不增加排量的基础上，提高发动机的功率和扭矩，但在低速工况下达不到增压的效果，在高速工况下又会出现过度增压情况。除此之外，排放的废气没有达到充分燃烧的效果。

涡轮增压和废气旁通阀结合是目前控制发动机内部压力的技术。如何在不同工况下应用旁通阀设计发动机，使发动机降低排量又能实现在不同工况下进行压力的动态控制，是进一步优化涡轮增压发动机的方向。

发明内容

本发明提供了一种压力控制方法、装置、电子设备及存储介质及系统，以实现。

第一方面，本发明实施例提供了一种压力控制方法，包括：

根据发动机的当前运行工况，确定所述第一旁通阀的第一目标压力以及所述第二旁通阀的第二目标压力；

根据所述第一目标压力生成针对所述第一旁通阀的第一控制信息，并根据所述第二目标压力生成针对所述第二旁通阀的第二控制信息；

根据所述第一控制信息与所述第二控制信息，生成控制报文，并向所述集成式旁通阀发送所述控制报文，以根据所述控制报文对所述第一旁通阀和所述第二旁通阀进行控制，调节所述第一旁通阀和所述第二旁通阀的压力。

第二方面，本发明实施例提供了一种压力控制装置，包括：

目标压力确定模块，用于根据发动机的当前运行工况，确定所述第一旁通阀的第一目标压力以及所述第二旁通阀的第二目标压力；

控制信息生成模块，用于根据所述第一目标压力生成针对所述第一旁通阀的第一控制信息，并根据所述第二目标压力生成针对所述第二旁通阀的第二控制信息；

压力调节模块，用于根据所述第一控制信息与所述第二控制信息，生成控制报文，并向所述集成式旁通阀发送所述控制报文，以根据所述控制报文对所述第一旁通阀和所述第二旁通阀进行控制，调节所述第一旁通阀和所述第二旁通阀的压力。

第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括：

一个或多个处理器；

存储装置，用于存储一个或多个程序；

当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的压力控制方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面所述的压力控制方法。

本发明实施例提供了一种压力控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过采用上述技术方案，依据目标压力生成控制信息，再将控制信息用控制报文进行存储，控制器读取报文并转成控制信息，对旁通阀的压力实施控制，在不同工况下使得发动机两个旁通阀达到合适的目标压力。实现了在不同工况下通过控制器局域网进行报文的传输，完成集成式旁通阀目标压力的动态统一控制，达到了降低油耗又能保证发动机的动力符合实际场景的效果。