[发明专利]一种便器用承压隔臭装置

说明书

本发明涉及一种便器用承压隔臭装置，包括壳体、隔臭插板、密封组件、驱动装置，壳体一侧设有通孔，壳体内设有内腔；隔臭插板设于内腔中，用于分隔通孔；密封组件设于通孔上，用于防止臭气泄漏；驱动装置与隔臭插板连接，用于为隔臭插板提供驱动力。本发明的有益效果在于：1、本申请的结构合理，减小了轴向尺寸，使本申请更适合有限空间的舰船便器的布置使用；2、通过密封组件，能够实现便器在正常工作压力以外的密封，满足船用便器的特殊承压要求，密封面设计在内部而不是传统的设计在管道轴向，有效的减小了本装置的轴向空间；3、驱动装置采用了双气缸的气缸驱动和手动驱动两种方式，有效提升了可靠性。

技术领域

本发明涉及便器隔臭技术领域，特别涉及一种便器用承压隔臭装置。

背景技术

便器分为无遮挡和有遮挡，便器结构有返水弯和无返水弯。返水弯是利用一段弯管，造成一个水封，防止下水道的臭气倒流。水平干管比地面低的不太多的情况下会采用P形返水管，水平干管比较低的情况下会采用S形返水管。现有的蹲便器一般存在于城市当中，分为挂箱式和冲洗阀式，清洗方式也只是采用清水进行冲洗，利用返水弯进行除臭处理。

船舶产业是我国国民经济的重要组成部分，但在船舶上的便器，往往也只是采用收集、冲洗的方式，对排泄物进行及时的冲洗，进而达到除臭的目的。但是，这种方式并不能够在源头上对臭气进行隔断。由于船舶上的空气流通性较差，往往会导致臭气弥漫，这些臭气会飘出卫生间，严重影响周围空气质量。不同于设有盖体的坐便器，它可以通过盖体进行封闭，防止臭气的外泄。便器是没有设置类似的部件的。

而现有技术中，也有利用阀来实现液压或气动，但是体积都较大，无法安装在便器中，尤其是在船用便器中，更多的是采用简单的不锈钢蹲便器。

因此，提供一种可以为便器隔臭，同时还具有小型轻量化、自清洁、高承压、高可靠性、低噪声和高维护性，能够应用于各类型便器中，能推动我国船舶产业向着更先进，更优秀的方向发展，是非常急迫的。

发明内容

本发明实施例提供一种便器用承压隔臭装置，能解决相关技术中的问题。

一方面，本发明实施例提供了一种便器用承压隔臭装置，

包括壳体、隔臭插板、密封组件、驱动装置，所述壳体一侧设有通孔，所述壳体内设有内腔；所述隔臭插板设于内腔中，用于分隔所述通孔；所述密封组件设于所述通孔上，用于防止臭气泄漏；所述驱动装置与所述隔臭插板连接，用于为所述隔臭插板提供驱动力；快卡接口，与所述壳体连接，用于方便管道的连接。

在一些实施例中，所述壳体内部一侧设有滑道，所述隔臭插板通过所述滑道与所述壳体滑动连接。

在一些实施例中，所述壳体包括上壳体及下壳体，所述上壳体及所述下壳体的所述通孔上均设有清洁密封环，所述清洁密封环设于所述通孔圆心内环。

在一些实施例中，所述上壳体及所述下壳体的所述通孔上还设有承压密封环，所述承压密封环设于所述通孔圆心外环。

在一些实施例中，所述壳体上设有固定槽，所述驱动装置通过所述固定槽固定在所述壳体上。

在一些实施例中，所述固定槽一侧设有驱动杆孔，所述驱动装置上的驱动杆与所述驱动杆孔滑动连接。

在一些实施例中，所述驱动杆孔处设有驱动杆密封圈。

在一些实施例中，所述驱动装置包括气缸驱动，所述固定槽设有三个，所述气缸驱动设有两件，两件所述气缸驱动分别固定在三个所述固定槽的其中两个。

在一些实施例中，所述驱动装置还包括手动驱动，所述手动驱动固定于三个所述固定槽的其中一个。

在一些实施例中，所述快卡接口包括连接座，所述连接座与所述壳体固定连接，所述连接座上方固定有隔臭阀接头，所述隔臭阀接头上连接有快卡卡箍，所述快卡卡箍卡接有快卡卡头，所述快卡卡头内设有快卡密封垫。