[发明专利]一种飞机配电系统输电线路部分的故障诊断方法

说明书

本发明提供了一种飞机配电系统输电线路部分的故障诊断方法，包括：采集飞机直流输电线路两端测量点的电压、电流实时数据；根据飞机配电系统以及直流输电线路的结构，构建飞机直流输电线路故障模型；根据所述故障模型建立故障诊断启动判据；并根据该故障模型中物理量的关联关系，构建故障判别表达式；当故障诊断判据启动，根据电压量相对稳定的特征，将两端测量点的电压采用平移电压量的方法放大故障特征，根据所述故障判别表达式，运用平移后的虚拟电压差比值进行故障发生的判断以及故障定位。本发明能够更稳定可靠的捕获故障信息，在短时间内定位故障点；更快的隔离故障、切断故障，以保证直流输电线路正常运行。

技术领域

本发明涉及民用飞机配电系统技术领域，具体涉及一种飞机配电系统输电线路部分的故障诊断方法。

背景技术

民用飞机配电系统是在将飞机电源系统所产生的电能传输并将电能分配去机载用电设备的同时，保证飞机配电系统安全可靠的运行，飞机输电线路这一重要组成部分的故障诊断非常重要。

目前，航空电源系统的内部结构以及故障类型复杂，多采用传感器进行监控航空电源系统的输电线路部分，采集相应的状态信号，传输到相应的状态信号处理单元，再进行下一步的特征提取，提取一些可利用的故障状态进行分析，该方法看似简便但存在较大的数据误差，在处理筛选数据过程中也需花费较多时间成本。

因此在短时间内定位并有效的隔离故障，防止故障扩散影响配电系统的控制设备，对飞机安全可靠运行有重大意义。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种飞机配电系统输电线路部分的故障诊断方法，能够更稳定可靠的捕获故障信息，在短时间内定位故障点；更快的隔离故障、切断故障，以保证直流输电线路正常运行。

本申请实施例提供以下技术方案：一种飞机配电系统输电线路部分的故障诊断方法，包括：

采集飞机直流输电线路两端测量点的电压、电流实时数据；

根据飞机配电系统以及直流输电线路的结构，构建飞机直流输电线路故障模型，所述故障模型包括区内故障模型和区外故障模型；

根据所述故障模型建立故障诊断启动判据；并根据该故障模型中物理量的关联关系，构建故障判别表达式；

当故障诊断判据启动，根据电压量相对稳定的特征，将两端测量点的电压采用平移电压量的方法放大故障特征，根据所述故障判别表达式，运用平移后的虚拟电压差比值进行故障发生的判断以及故障定位。

根据一种实施例，所述故障诊断启动判据包括：当两端测量点电流量的积分和大于设定的电流门槛值时，启动故障诊断判据。

根据一种实施例，根据电压量相对稳定的特征，将两端测量点的电压采用平移电压量的方法放大故障特征，具体包括：

将两端测量点的电压量分别向左和向右平移相同长度L的线路，分别计算得到向左平移后线路两端电压的虚拟电压差和向右平移后线路两端电压的虚拟电压差。

根据一种实施例，将两端测量点的电压量分别向左和向右平移相同长度L的线路，根据单位电阻以及电流量计算出故障特征放大后的电压量，计算得到两次平移后的虚拟电压差。

根据一种实施例，运用平移后的虚拟电压差比值进行故障发生的判断以及故障定位，具体包括：

若向左平移后线路两端电压的虚拟电压差和向右平移后线路两端电压的虚拟电压差的比值呈正相关，则判定为区外故障；若向左平移后线路两端电压的虚拟电压差和向右平移后线路两端电压的虚拟电压差的比值呈负相关，则判定为区内故障。

根据一种实施例，还包括：采集飞机直流输电线路两端测量点的电压、电流实时数据后，对所采集的数据进行滤波处理。