[发明专利]拖移伸缩式隧道衬砌模板车及其施工方法

权利要求书

1.一种拖移伸缩变截面式隧道衬砌模板车, 包括移动拖挂车，其特征在于：所述的移动拖挂车上设有伸缩支柱机构、伸缩框架总成、液压伸缩支撑总成和辅助系统，伸缩支柱机构位于移动拖挂车的纵向中部上，液压伸缩支撑总成位于伸缩框架总成与伸缩支柱机构之间, 辅助系统位于移动拖挂车上，所述的伸缩框架总成外侧面上设有可调节模板总成。

2.根据权利要求1所述的拖移伸缩变截面式隧道衬砌模板车,其特征在于：所述的伸缩支柱机构由位于移动拖挂车的车厢板纵向中部上呈间隔距离设置的若干根底支柱和能沿底支柱内上下移动的伸缩支柱所组成，底支柱和伸缩支柱为矩形钢筒，各底支柱的下端呈间隔距离固定在移动拖挂车的车厢板纵向中部上，伸缩支柱滑配在底支柱内，各底支柱内下端的车厢板上分别固定有第五伸缩液压缸，第五伸缩液压缸的伸缩杆与伸缩支柱的下端中部固定，各伸缩支柱的上端呈间隔距离分别与一个顶框架的下端面对应中部固定为一体，各底支柱的两侧边的上、中部设有与各伸缩液压缸后端轴接的若干个对接座。

3.根据权利要求1所述的拖移伸缩变截面式隧道衬砌模板车,其特征在于：所述的伸缩框架总成，用于展开时外端面顶持固定顶模板、侧模板和调节模板及内端通过液压伸缩支撑总成与伸缩支柱机构衔接；

伸缩框架总成由顶框架、顶边框架、侧下框架和侧上框架所构成，顶框架和顶边框架的横截面呈弧形，侧下框架和侧上框架呈平面矩形，各框架由呈间隔距离分布的若干根横钢梁和与各横钢梁呈垂直交叉固定的若干根竖钢梁所形成，顶框架的两侧边通过铰链分别与顶边框架的对应侧边铰接，各侧下框架和侧上框架分别位于车体左右两侧，侧下框架的上端边与侧上框架下端边通过铰链铰接，侧下框架的下端边上呈间隔距离设有若干个调整液压缸，调整液压缸的伸缩杆前端设有万向轮且通过万向轮顶持在地面上，各框架的侧边设有与模板固定的固定孔，侧下框架的内侧面上下部、侧上框架和顶边框架的内侧面中部对应各底支柱侧面上的对接座设有连接耳。

4.根据权利要求3所述的拖移伸缩变截面式隧道衬砌模板车,其特征在于：所述的顶框架、顶边框架，侧边下框架、侧边上框架的长度相同且长度与车厢板长度适配。

5.根据权利要求1所述的拖移伸缩变截面式隧道衬砌模板车,其特征在于：所述的液压伸缩支撑总成，用于展开伸缩框架总成于隧道内作业面和收缩伸缩框架总成于移动拖挂车上，液压伸缩支撑总成由第一伸缩液压缸至第五伸缩液压缸和升降液压缸所组成；

两第一伸缩液压缸的前部两侧边分别通过轴杆轴设在对应车厢板两侧边的轴座上，各第一伸缩液压缸的后部下端的车体上分别固定有升降液压缸，升降液压缸的伸缩杆分别与第一伸缩液压缸的后端轴接，第一伸缩液压缸的伸缩杆前端轴接在对应侧的侧下框架后端面对应下部的连接耳上；

两第二伸缩液压缸、第三伸缩液压缸后端分别轴设在底支柱的两侧边中部对应的对接座上，各第二伸缩液压缸、第三伸缩液压缸的伸缩杆前端分别轴设在侧下框架和侧上框架后端面对应部的两连接耳上；

两第四伸缩液压缸后端分别轴设在底支柱的两侧边上端部对应的对接座上，各第四伸缩液压缸的伸缩杆前端分别轴设在顶边框架下端面对应部的两连接耳上。

6.根据权利要求1所述的拖移伸缩变截面式隧道衬砌模板车,其特征在于：所述的可调节模板总成，用于在涛筑前固定在展开定位的伸缩框架总成的外端面上形成隧道涛筑模板，可调节模板总成由顶模板、侧模板和调节模板所构成；

所述的顶模板是在一矩形可弯曲呈弧形的薄钢板后侧面左右两侧上分别设有端头架板，两端头架板之间的薄钢板端面上呈间隔距离设置的若干个肋板，各肋板两端边的薄钢板端面边中部上设有固定耳板，各端头架板、肋板和固定耳板上分别设有与顶框架和顶边框架连接用的通孔；

所述的侧模板和调节模板由框架板、加强板、横支板和钢板所组成，框架板是由角钢焊成支撑在钢板一侧面周边及中部的呈日字形、或田字形的框架，框架焊固在钢板一侧面上,框架板上设有与侧边下框架、侧边上框架连接用的通孔,若干个呈竖向分布的加强板呈间隔距离设置在框架板内且两端与对应部的框架板及钢板一侧面焊成一体，若干个呈横向分布的横支板呈间隔距离设置在框架板内且两端与对应部的框架板、加强板及钢板一侧面焊成一体。