[发明专利]一种桩基与管片连接方法及其连接装置

说明书

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种桩基与管片连接方法及其连接装置，其中方法包括如下步骤：S1、在管片上预留管孔，在管孔中安装孔口管；S2、在孔口管中打入桩基，将孔口管伸出管片的部分切除；S3、在孔口管端部连接第一挡板，第一挡板将桩基限制在孔口管内；S4、在管孔口部安装第二挡板，第二挡板与管片连接，第二挡板将孔口管和桩基限制在管孔内。第一挡板与孔口管端部连接，使桩基被限制在孔口管内，第一挡板对桩基形成第一道安全保障，第二挡板与管片连接，将孔口管和桩基限制在管片内，对桩基形成第二道安全保障，从而实现了微型桩加固施工中桩基与管片的稳固连接。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，特别是一种桩基与管片连接方法及其连接装置。

背景技术

隧底位于溶洞、软土、液化砂层等不良地层时，盾构隧道往往需要进行加固处理，目前最常用的方法是地面加固，但由于城市隧道一般在现状市政道路或者建构筑物下方穿行，受地面交通、管线、建构筑物等条件限制，大部分情况下无法实施地面加固。

洞内微型桩加固可以解决现有加固存在的问题，但由于隧道内水土压力较大，桩基与盾构隧道预制管片难以进行连接固定，从而难以实现洞内微型桩加固。

所以，目前需要一种技术方案，以解决桩基与隧道管片无法进行稳定连接，从而难以实现盾构隧道洞内微型桩加固的技术问题。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对现有技术存在桩基与隧道管片无法进行稳定连接，从而难以实现盾构隧道洞内微型桩加固的技术问题，提供一种桩基与管片连接方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种桩基与管片连接方法，包括如下步骤：

S1、在管片上预留管孔，在管孔中安装孔口管；

S2、在孔口管中打入桩基，将孔口管伸出管片的部分切除；

S3、在孔口管端部连接第一挡板，第一挡板将桩基限制在孔口管内；

S4、在管孔口部安装第二挡板，第二挡板与管片连接，第二挡板将孔口管和桩基限制在管孔内。

本发明一种桩基与管片连接方法，在隧道管片上设置管孔，并在管孔中安装孔口管，通过孔口管穿透管片打入桩基至稳定地层，孔口管端部与防喷装置相连，避免桩基施工过程中岩层泥浆发生喷涌，在桩基打入预定深度后，在孔口管端部连接第一挡板，第一挡板将桩基限制在孔口管内，对桩基形成第一道安全保障，然后在管片上连接第二挡板，第二挡板将孔口管和桩基限制在管片内，对桩基形成第二道安全保障，从而实现了微型桩加固施工中桩基与管片的稳固连接，而且第一挡板和第二挡板均是限制桩基沿轴向方向的位移，降低了桩基的安装精度要求，增大了微型桩加固施工的容错率，提升了加固施工的成功率。

作为本发明的优选方案，步骤S1中，所述管孔为预制螺纹孔，采用预制的方法在管片上预留与所述孔口管适配的螺纹孔管。在管片制造过程中，通过预制的方式在管片上预留管孔，避免在加固过程中临时对管片进行破坏性操作，减少加固过程中可能会对管片造成的损伤，提升隧道管片的结构强度。

作为本发明的优选方案，步骤S1中，管片预制过程中在管孔口部设置沉头槽，所述第二挡板与所述沉头槽嵌套配合。第二挡板在管片上安装后，第二挡板能够完全嵌入到沉头槽内，避免第二挡板对隧道内其他结构造成干涉。

作为本发明的优选方案，步骤S1中，在沉头槽底部预设连接套筒，所述第二挡板通过连接螺栓与所述连接套筒螺纹连接。管片预制过程中，在沉头槽内预埋连接套筒，并在第二挡板上设置连接孔，第二挡板安装时，在连接孔中打入膨胀螺栓，膨胀螺栓与管片内的连接套筒固定，从而实现了第二挡板在管片上的固定。

作为本发明的优选方案，步骤S2中，孔口管切除后，孔口管端部位于管孔内。确保在管孔口部为第二挡板预留足够的安装空间，使第二挡板能够嵌入到沉头槽内进行安装。