[发明专利]基于UWB的语音识别汽车定位方法及系统在审
申请号: | 202211316954.4 | 申请日: | 2022-10-26 |
公开(公告)号: | CN115767719A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
发明(设计)人: | 卜子云 | 申请(专利权)人: | 歌尔微电子股份有限公司 |
主分类号: | H04W64/00 | 分类号: | H04W64/00;G10L15/22;G10L21/02 |
代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 张娓娓;袁文婷 |
地址: | 266000 山东省青岛市崂*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 uwb 语音 识别 汽车 定位 方法 系统 | ||
本发明提供一种基于UWB的语音识别汽车定位方法及系统,其中的方法包括通过车钥匙向汽车所在的位置发送脉冲信号;通过位于汽车内的各个位置的UWB定位模块接收脉冲信号,并标记接收到脉冲信号的时间戳;对脉冲信号以及相应的时间戳进行处理,确定携带车钥匙的用户与汽车的相对位置;根据相对位置,确定相对位置所对应的语音拾取模块;通过DSP对语音拾取模块所拾取的语音信号进行波束成形处理,获取增强后的语音信号;根据增强后的语音信号,控制汽车完成增强后的语音信号相应的指令。利用本发明,能够解决现有的车外语音识别准确率等问题。
技术领域
本发明涉及汽车应用技术领域,更为具体地,涉及一种基于UWB的语音识别汽车定位方法及系统。
背景技术
随着UWB(Ultra Wide Band,超宽带)技术的应用普及,汽车市场部分新车型推出了UWB智能车钥匙,结合汽车内部UWB系统实现了实时高精度定位,并依据车钥匙及汽车的实时距离控制汽车执行特定的功能。车内UWB定位系统通常由3-5个UWB定位模块组成(一个主节点+多个锚点),多通过CAN(Controller Area Network,控制器域网)、LIN(LocalInterconnect Network,局域互联网)总线实现单节点与车机系统通信。但是UWB技术主要用于定位,实现的功能比较单一。
当前语音识别功能逐步广泛应用于汽车交互系统中,车外语音交互也有一定的应用,但目前的车外语音系统仅能识别简单的指令,不适用于复杂的(多名人员同时发声)情况下识别指令,这种多人同时发声下容易导致语音识别错误。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的目的是提供一种基于UWB的语音识别汽车定位方法及系统,以解决现有的车外语音识别准确率等问题。
本发明提供的基于UWB的语音识别汽车定位方法,包括:
通过车钥匙向汽车所在的位置发送脉冲信号;
通过位于汽车内的各个位置的UWB定位模块接收脉冲信号,并标记接收到脉冲信号的时间戳;
对脉冲信号以及相应的时间戳进行处理,确定携带所述车钥匙的用户与汽车的相对位置;
根据相对位置,确定相对位置所对应的语音拾取模块;
通过DSP对语音拾取模块所拾取的语音信号进行波束成形处理,获取增强后的语音信号;
根据增强后的语音信号,控制汽车完成增强后的语音信号相应的指令。
此外,优选的方案是,在通过车钥匙向汽车所在的位置发送脉冲信号之前,还包括:
将车钥匙与汽车进行蓝牙匹配,汽车定时接收所述车钥匙的蓝牙信号;
根据接收到的蓝牙信号,判断所述车钥匙是否进入到UWB定位模块的工作范围;
当接收到的所述蓝牙信号到达预设值时,确定车钥匙进入到所述UWB定位模块的工作范围;
汽车内的各个UWB模组接收所述车钥匙发出的脉冲信号。
此外,优选的方案是,在对所述脉冲信号以及相应的时间戳进行处理,确定携带所述车钥匙的用户与汽车的相对位置之前,还包括:
通过总线将各个位置的UWB定位模块接收的脉冲信号以及相应的时间戳传输至微控制单元;
通过微控制单元对脉冲信号以及相应的时间戳进行处理,确定携带所述车钥匙的用户与汽车的相对位置。
此外,优选的方案是,采用TOA、TDOA或AOA对脉冲信号以及相应的时间戳进行处理,确定携带所述车钥匙的用户与汽车的相对位置。
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