[发明专利]一种基于高速图传的紫外无人机吊舱及其控制方法在审
| 申请号: | 202211315943.4 | 申请日: | 2022-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN115643476A | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
| 发明(设计)人: | 陈科羽;刘博迪;陈凤翔;时磊 | 申请(专利权)人: | 贵州电网有限责任公司 |
| 主分类号: | H04N23/50 | 分类号: | H04N23/50;H04N23/54;H04N5/268;H04N7/01;B64D47/08 |
| 代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 胡绪东 |
| 地址: | 550002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 高速 紫外 无人机 及其 控制 方法 | ||
1.一种基于高速图传的紫外无人机吊舱,其特征在于:包括吊舱外壳(1)、紫外成像机芯(2)、可见光摄像机芯(3)、高速数字图传模块和主控模块,紫外成像机芯(2)和可见光摄像机芯(3)平行安装在吊舱外壳(1)前端,吊舱外壳(1)两侧安装有天线(4),紫外成像机芯(2)、可见光摄像机芯(3)和高速数字图传模块连接到主控模块,高速数字图传模块连接到天线(4),高速数字图传模块采用核心模块ML182-PCBA。
2.根据权利要求1所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱,其特征在于:还包括安装在吊舱外壳(1)内的电池组,电池组连接到主控模块,主控模块通过隔离电源端口连接到紫外成像机芯(2)、可见光摄像机芯(3)和高速数字图传模块。
3.根据权利要求1所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱,其特征在于:高速数字图传模块连接到便携式终端。
4.根据权利要求1所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱,其特征在于:吊舱外壳(1)顶部设置有连接无人机的接口。
5.根据权利要求1所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱,其特征在于:主控模块采用核心芯片Tegra X1。
6.根据权利要求1-4任一所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱的控制方法,其特征在于:该方法为:主控模块通过高速端口实时采集紫外成像机芯、可见光摄像机芯的视频图像,并通过IHS变换法对2组视频图像进行融合计算。
7.根据权利要求6所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱的控制方法,其特征在于:IHS变换法为:在IHS空间融合低空间分辨率的紫外图像和高空间分辨率的可见光图像,将紫外图像从RGB图像模型转换到IHS模型,并在IHS空间中将反应紫外图像空间分辨率I的分量与可见光图像进行融合处理,再将融合结果反变换回RGB空间,即可得到融合后空间分辨率被提高的紫外图像。
8.根据权利要求6所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱的控制方法,其特征在于:电池组通过接口给主控模块供电,主控模块采用智能供电技术,实时监测紫外成像机芯、可见光摄像机芯和高速数字图传模块工作负载大小,通过隔离电源供电电路,实时调节相应模块的工作电流和工作功率。
9.根据权利要求8所述的一种基于高速图传的紫外无人机吊舱的控制方法,其特征在于:调节方法为:以电源的输出引脚进行测量和测量连接于电源输出的紫外成像机芯、可见光摄像机芯和高速数字图传模块的负载,当主控模块监测到负载电流发生变化时,电源控制芯片采用 PWM方式维持输出电压的恒定。
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