[发明专利]一种涡轮冷却器状态监测及分析方法

说明书

本发明涉及涡轮冷却器技术领域，具体而言，涉及一种涡轮冷却器状态监测及分析方法。监测及分析方法包括：采集涡轮冷却器的工作数据；第一处理器对工作数据进行第一处理，得到第一处理数据；基于第一处理数据，判断涡轮冷却器的工作状态为严重异常、一般异常、正常中的一种状态；基于工作状态判断为严重异常，第一处理器对工作数据和/或第一处理数据进行第二处理，得到第二处理数据；基于第二处理数据，第一处理器分析确定涡轮冷却器的故障类型。通过判断涡轮冷却器的工作状态为严重异常后，对工作数据和/或第一处理数据进行处理分析，确定故障类型。这样就解决了涡轮冷却器状态监测和分析的难度大、成本大幅增加的问题。

技术领域

本发明涉及涡轮冷却器技术领域，尤其涉及航空用涡轮冷却器技术领域，具体而言，涉及一种涡轮冷却器状态监测及分析方法。

背景技术

航空环境控制系统是保证航空座舱和设备舱内乘员和设备正常工作所需的适当环境条件的整套装置。航空环境控制系统包括舱室供气和空气分配、舱室压力控制、温度控制、湿度控制等。涡轮冷却器是航空环境控制系统中用于制冷的核心部件，利用压缩空气在涡轮内部膨胀并驱动涡轮旋转，将压缩空气所蕴含的内能转换为机械能对外输出后产生焓降，由此获得连续的低温气流。

涡轮冷却器作为关键制冷设备，一旦出现故障将会导致严重后果，甚至影响飞行安全。由于涡轮冷却器在航空环境控制系统的重要性，因此需要对涡轮冷却器的运行参数进行监测并对发生的故障进行分析。但目前仅对环控系统整体性能进行监测，对涡轮冷却器本身很少进行信号采集、实时状态监测与故障诊断分析，缺乏产品的自身状态健康表征能力，且需要在航空器上设置计算能力强大的处理器才能快速、全面、准确的分析和判断。这样会导致涡轮冷却器状态监测和分析的难度大、成本大幅增加。

发明内容

为解决涡轮冷却器状态监测和分析的难度大、成本大幅增加的问题，本发明提供了一种涡轮冷却器状态监测及分析方法，包括：

所述涡轮冷却器状态监测及分析方法包括：

步骤S11，采集所述涡轮冷却器的工作数据，并存储所述工作数据；

步骤S12，第一处理器对所述工作数据进行第一处理，得到第一处理数据；基于第一处理数据，判断所述涡轮冷却器的工作状态为严重异常、一般异常、正常中的一种状态；

步骤S13，基于所述工作状态判断为所述严重异常，所述第一处理器对所述工作数据和/或所述第一处理数据进行第二处理，得到第二处理数据；

步骤S14，基于所述第二处理数据，所述第一处理器分析确定所述涡轮冷却器的故障类型，并发出预警信号和所述故障类型信息。

在一些实施例中，

所述涡轮冷却器状态监测及分析方法还包括：

步骤S15，基于所述工作状态判断为所述一般异常，所述第一处理器发出预警信号。

在一些实施例中，

所述工作数据包括转速数据；所述步骤S12还包括：

步骤S121，所述第一处理器对所述转速数据进行所述第一处理，得到所述第一处理数据，其中，所述第一处理数据包括处理后转速数据；基于所述处理后转速数据大于第一转速上限阈值或小于第一转速下限阈值，判断所述涡轮冷却器的工作状态为所述严重异常；基于所述处理后转速数据大于第二转速上限阈值且小于等于所述第一转速上限阈值，判断所述涡轮冷却器的工作状态为所述一般异常；基于所述处理后转速数据小于第二转速下限阈值且大于等于所述第一转速下限阈值，判断所述涡轮冷却器的工作状态为所述一般异常；基于所述处理后转速数据大于等于所述第二转速下限阈值且小于等于所述第二转速上限阈值，判断所述涡轮冷却器的工作状态为所述正常。

在一些实施例中，

所述工作数据还包括振动数据；所述步骤S12还包括：