[发明专利]一种压缩机泵体组件及转子式压缩机

说明书

本发明公开了一种压缩机泵体组件及转子式压缩机，包括缸盖；所述缸盖上开设有排气孔，所述排气孔靠近所述滑片设置；所述排气孔，包括第一孔段和第二孔段；所述第一孔段的第一端与所述缸盖的外表面连通，所述第一孔段的第二端与所述第二孔段的第一端连通；所述第二孔段的第二端与所述缸盖的内表面连通；其中，所述第一孔段的第一端的孔径φB大于所述第二孔段的第二端的孔径φC；所述第二孔段的长度E为所述排气孔的总长度D的0.2‑0.75倍；本发明能够通过减小阀孔容积，可以将排气孔移向滑片槽以便减小排气封闭角；有效强化了阀座强度；实现降低余隙容积同时，提高阀座强度。

技术领域

本发明属于压缩机技术领域，特别涉及一种压缩机泵体组件及转子式压缩机。

背景技术

随着压缩机技术发展，转子式压缩机的能效要求越来越高；为提高转子式压缩机的能效，需要合理设计泵体的结构，以便减小排气阻力和余隙容积；其中，泵体排气孔处的排气阻力和余隙容积为主要设计瓶颈。

在泵体排气孔结构设计时，主要满足以下五个方面的技术要求，包括：排气孔通路的排气阻力最小、排气孔通路的余隙容积最小、泵体排气封闭角最小、转子壁厚对排气孔密封效果以及滑片对排气孔密封效果；目前，常规的泵体排气孔结构，其设计过程首先确保压缩后的高压气体通过此处的阻力要小，而后才考虑余隙容积和密封长度的大小，会出现无法兼顾上述五方面的技术要求的问题；因此，泵体排气孔结构往往会出现余隙容积偏大，或者排气阻力偏大以及排气孔密封不良的问题。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供了一种压缩机泵体组件及转子式压缩机，以解决现有的泵体排气口无法兼顾降低排气阻力和余隙容积的技术问题。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

本发明提供了一种压缩机泵体组件，包括缸盖、转子、气缸、曲轴及滑片；所述缸盖与气缸密封相连，转子设置在气缸的工作腔内；所述曲轴，用于驱动所述转子转动；所述滑片与所述转子相接；其中，所述滑片的R端端面与所述转子相接，将气缸的工作腔分隔为高压腔和低压腔；所述缸盖上开设有排气孔，所述排气孔靠近所述滑片设置；

所述排气孔，包括第一孔段和第二孔段；所述第一孔段的第一端与所述缸盖的外表面连通，所述第一孔段的第二端与所述第二孔段的第一端连通；所述第二孔段的第二端与所述缸盖的内表面连通；

其中，所述第一孔段的第一端的孔径φB大于所述第二孔段的第二端的孔径φC；所述第二孔段的长度E为所述排气孔的总长度D的0.2-0.75倍。

进一步的，所述第一孔段为圆形孔段，所述第二孔段为锥形孔段；所述圆形孔段的第一端与所述缸盖的外表面连通，所述圆形孔段的第二端与所述锥形孔段的大口端连通，所述锥形孔段的小口端与缸盖的内表面连通；其中，所述锥形孔段的锥角A满足：90°≤锥角A≤160°。

进一步的，所述第一孔段为圆形孔段，所述第二孔段为非圆形孔段；其中，所述非圆形孔段的横截面为非圆形孔结构，所述非圆形孔段的横截面面积小于所述第一孔段的第一端的孔径φB。

进一步的，所述非圆形孔结构为球冠形孔；其中，所述球冠形孔的直线边与所述滑片的大面端面平齐设置，或所述球冠形孔的直线边与所述转子的外壁平齐设置。

进一步的，所述非圆形孔结构为扇形孔；其中，所述扇形孔的其中一条直线边与所述滑片的大面端面平齐设置，所述扇形孔的另一条直线边与所述转子的外壁平齐设置。

进一步的，所述非圆形孔结构为椭圆形孔；其中，所述椭圆形孔的其中一条弧线边与气缸的气缸斜切口平齐设置，所述椭圆形孔的另一条弧线边与转子的密封端平齐设置。

进一步的，气缸的气缸斜切口尺寸与所述第二孔段的第二端的孔径φC尺寸相匹配。

进一步的，所述缸盖为下缸盖或上缸盖；其中，所述下缸盖密封设置在所述气缸的下端，所述上缸盖密封设置在所述气缸的上端。