[发明专利]一种平稳型海上救生艇

说明书

本发明公开了一种平稳型海上救生艇，包括船体，所述船体后方设有驾驶室，其特征在于：船体中间底部设有平衡装置，平衡装置用于实现船体的稳定，所述船体还设有舱体，舱体包括可启闭的外罩和用于放置专用医疗床的底盘，稳定结构使得专用医疗床固定设置在底盘上；在伤员紧急施救与转移的同时尽可能提高伤者的舒适度，实现这一目的主要机构为陀螺仪和舱体。当船体在海浪中晃动时，陀螺仪利用其定轴性，通过增加回转半径，来增大作用力矩，从而产生保持原水平状态的趋势，进一步使船体达到平衡。舱体采用流线型曲面设计的隔音玻璃罩，可减少航行阻力。舱内配置现代化救生床，提升伤者舒适度，救生床（医疗床）能够调整伤者上半身姿态、伤者腿部姿态以及左右半身姿态。

技术领域

本发明属于救生艇技术领域，具体涉及一种平稳型海上救生艇。

背景技术

救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。

当前，我国在海上救援方面主要采用“小艇搜救，大船补给，大小搭配”的方式，但这种方式主要弊端为大船速度缓慢，小艇平稳性较差。搜救艇目前则多采用气垫设计，缺少舱体结构，在运送伤员过程中对伤员紧急救治条件差，如遇雨雪和大浪天气搜救效率大幅度降低，运送过程中的舒适度和平稳性也较差。

其次，救生艇上无法设置医疗床，在转运或运送过程中，需反复移动伤者身体，这将对伤者产生二次伤害。

发明内容

本发明的目的在于设计出一种平稳型海上救生艇，对伤员紧急施救和转移的同时尽可能提高伤者的舒适度，同时配备专用医疗床，船体与医疗床相配合实现救援高效性和专业性。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种平稳型海上救生艇，包括船体，所述船体后方设有驾驶室，其特征在于：船体中间底部设有平衡装置，平衡装置用于实现船体的稳定，所述船体还设有舱体，舱体包括可启闭的外罩和用于放置专用医疗床的底盘，稳定结构使得专用医疗床固定设置在底盘上。

进一步的，所述平衡装置采用陀螺仪，陀螺仪设置在船体底部的架框内。

进一步的，陀螺仪包括中间旋转轴、纵向电机、横向电机以及纵向电机下的两个液压杆。旋转轴上带有飞轮，飞轮在横向电机驱动下旋转，两侧安装纵向电机，纵向电机的下方设有两个液压杆，液压杆下方安装凹台和万向球，万向球下方固定在船体底部，船体安装有动态角位移传感器及控制器。。

进一步的，外罩分为固定部分和可翻折打开部分，整个外罩采用流线型曲面结构，采用强化玻璃材料制成。

进一步的，底盘的后侧下方设有与船体连接的支架，所述底盘的前侧下方坐落在陀螺仪架框上。

进一步的，底盘上的稳定结构包括水平两侧的横向凸起和前方的纵向凸起，所述纵向凸起和后方设有固定件。

进一步的，专用医疗床包括床架和由A板、B板以及C板铰接形成的床板，所述A板通过床头压杆实现翻动，所述B板通过压杆实现翻动，所述C板通过床尾压杆实现翻动。

进一步的，床板的两侧设有扶手，前后两侧设有挡板，床板下方设有氧气罐和呼吸面罩，床架的下层框架上设有固定卡件。

进一步的，床架的上层框架呈3*3矩阵方式布置A板、B板以及C板，床头压杆、床尾压杆以及压杆均采用驱动装置和连杆构成。

进一步的，驾驶室的顶部设有探照灯，船体后方设有梯子。

与现有救生艇相比，上述技术方案可以得到以下有益效果：