[发明专利]基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法及系统

说明书

本发明公开了一种基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法及系统，其方法包括：根据北斗定位数据中记载的车辆行驶速度、车辆行驶经纬度和车辆的传感器数值，计算车辆的第一风险因子、第二风险因子和第三风险因子；通过第一风险因子、第二风险因子和第三风险因子计算综合风险因子；通过综合风险因子计算风险等级，并根据风险等级触发对应的警情。本发明能够对车辆货物运输的北斗定位数据多方位地进行风险定量计算，得到反应真实风险状况的综合风险因子，通过综合风险因子得到对应的风险等级并触发风险等级对应的警情。

技术领域

本发明涉及运输风险技术领域，尤其是涉及一种基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法及系统。

背景技术

通过车辆进行货物运输虽然便利高效，但其运输的封闭性使得工作人员在物流过程中无法及时、直观地掌握具体情况，对货物运输状态进行安全评估，往往发现险情时已错过事故最佳处理期。一旦货物在运输过程中发生意外情况，将会造成严重的人员和财产损失。

车辆货物运输的过程中的风险并不是单一的不安全因素造成，而是由多个方面的不安全因素构成，是一个有机的整体。而目前国内外对货物运输的安全风险评估方法：(1)仅针对某个运输风险环节或风险点，较难反应真实的运输风险值。(2)风险评估主要还是依托专业技术人员的专业描述，既缺乏科学有效的评估手法，难以做到科学描述和理性评价，也无法实现定量计算。(3)用于货物运输风险评估的数据多为单一数据源，缺乏参考性，无法将实时获取的多源的动态信息加以融合应用，因此，影响了风险评估的准确性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法及系统，能够多方面实时获取车辆货物运输的数据，并且将对多方面的数据进行风险定量计算，得到反应真实的运输风险值。

第一方面，本发明的实施例提供了一种基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法，所述基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法包括：

获取车辆的北斗定位数据；

根据所述北斗定位数据中记载的车辆行驶速度，计算所述车辆在预设的第一单位时间内超过最高速度阈值的次数，并通过所述次数计算第一风险因子；

根据所述北斗定位数据中记载的车辆行驶经纬度，计算所述车辆在同一地点的累计时间，并通过所述累计时间计算第二风险因子；

获取所述车辆的传感器数值，根据所述传感器数值计算所述车辆在预设的第二单位时间内的最大传感器数值与最小传感器数值的差值，并通过所述差值计算第三风险因子；

通过所述第一风险因子、所述第二风险因子和所述第三风险因子计算综合风险因子；

通过所述综合风险因子计算风险等级，并根据所述风险等级触发对应的警情。

根据本发明实施例的方法，至少具有如下有益效果：

通过北斗数据定位数据计算车辆速度的第一风险因子，对车辆速度进行了风险估计，通过北斗定位数据中的经纬度，精准地获取了车辆是否移动，从而得到车辆停留时间并对车辆停留时间进行了风险估计得到第二风险因子，通过对车辆传感器的数值变化进行风险估计得到第三风险因子；通过第一风险因子、第二风险因子和第三风险因子计算综合风险因子，得到一个融合的综合风险因子，能更加直观地反应真实的运输风险，并且更加通过多方面的风险融合成一个综合风险因子，能够更加准确地判断运输风险，进而根据风险等级触发对应的警情。

根据本发明的一些实施例，在所述获取车辆的北斗定位数据之后，所述基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法还包括：

根据所述车辆的车型和货物类型设置最高速度阈值。

根据本发明的一些实施例，在所述计算所述车辆在同一地点的累计时间之前，所述基于北斗定位数据的车辆货物运输风险管控方法还包括：