[发明专利]基于云端一体化的汽车混合诊断系统

说明书

本发明公开了基于云端一体化的汽车混合诊断系统，属于汽车技术领域，包括终端模块、诊断模块、数据传输模块及调节模块；终端模块用于与车辆建立连接；诊断模块用于根据终端模块与车辆之间的连接方式执行相对应的诊断模式；数据传输模块在诊断模式确定后，通过网间连接器将车辆信息数据进行收集，对收集的数据进行临时存储，数据传输模块将云服务和车辆的网间连接器的数据进行相互传输，以获取诊断数据；调节模块对网间连接器向云服务传输的诊断数据进行记录，根据车辆的位置信息来对后续车辆的诊断模式进行调节。通过提前获取到车辆信息数据，对前车诊断数据回传的时间以及后续车辆的移动位置来确定前车诊断是否完成，以更改后续车辆的诊断模式。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体涉及基于云端一体化的汽车混合诊断系统。

背景技术

智能网联汽车概念已经逐渐深入终端客户，整车厂设计开发的汽车配置越来越智能化。当前，车辆的使用场景也随之变化，客户对车辆的使用也由原来单纯的驾驶功能变得更多样化。先进的车载娱乐系统、网联服务等配置为驾乘人员提供了丰富的娱乐体验。为了实现此功能，需要新的总线通信技术与架构设计方案来支撑功能配置的复杂性。

目前的诊断方式基本基于有线诊断方式，但诊断程序的编辑无法实现自主控制，存在被国外供应商限制的情况。且汽车的电子元件越复杂也就代表着汽车在生产时的诊断时长就越多。再者，为了减少造车成本，厂家会将不同类型的汽车都在一条产线上生产，导致在诊断时间上耗费大量的时间。

发明内容

针对现有技术中存在的以上问题，本发明提供了基于云端一体化的汽车混合诊断系统，通过提前获取到车辆信息数据，对前车诊断数据回传的时间以及后续车辆的移动位置来确定前车诊断是否完成，以及时时更改后续车辆的诊断模式，解决了不同类型的汽车都在一条产线上生产，导致在诊断时间上耗费大量时间的问题。

本发明通过如下技术方案实现：

基于云端一体化的汽车混合诊断系统，包括终端模块100、诊断模块200、数据传输模块300及调节模块400，其中：

所述终端模块100用于与车辆建立连接；

所述诊断模块200用于根据终端模块100与车辆之间的连接方式执行相对应的诊断模式；

所述数据传输模块300在诊断模式确定后，通过网间连接器将车辆信息数据进行收集，并对收集的数据进行临时存储，且，数据传输模块300将云服务和车辆的网间连接器的数据进行相互传输，以获取诊断数据；

所述调节模块400对网间连接器向云服务传输的诊断数据进行记录，并根据车辆的位置信息来对后续车辆的诊断模式进行调节。

作为本技术方案的进一步改进，所述诊断模块200包括近场诊断单元210及整车自诊断单元220，其中，近场诊断单元210通过终端模块100与车辆连接，整车自诊断单元220通过终端模块100与车辆之间的云台架连接。

作为本技术方案的进一步改进，所述数据传输模块300包括临时存储单元310，所述临时存储单元310在终端模块100与车辆连接过程中，用于将车辆信息数据进行收集存储。

作为本技术方案的进一步改进，所述数据传输模块300还包括数据加密单元320，所述数据加密单元320用于对数据传输模块所传输的数据进行加密。

作为本技术方案的进一步改进，所述调节模块400包括数据回传记录单元410、定位单元420及诊断选择单元430，其中：

所述数据回传记录单元410用于对网间连接器向云服务传输的诊断数据的时间进行记录；

所述定位单元420用于对车辆与终端模块100之间的距离进行记录；