[发明专利]一种双向限制座舱压力变化速率的控制装置

权利要求书

1.一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：包括上盖、壳体、下盖、上膜片、下膜片、弹簧和针塞间隙调节机构；

上盖、壳体和下盖依次固定连接为一体结构，中间形成壳体腔；所述上膜片和下膜片设置在所述壳体腔中，且所述上膜片和下膜片将所述壳体腔分隔为上腔、中腔和下腔；所述上盖与壳体之间形成有限流通路，所述上盖到下盖形成有连通上腔和下腔的第四通道；所述弹簧设置在下腔中；第四通道使得上下腔压力相同；针塞间隙调节机构设置于上盖，且针塞间隙调节机构用于调节所述限流通路的流量；

所述壳体内壁径向延伸形成有第一通道和第二通道，且第一通道的一端和第二通道的一端均连通到大气，第一通道的另一端形成与上膜片配合的第一阀口，第二通道的另一端形成与下膜片配合的第二阀口，上膜片位于第一阀口上方对第二阀口形成常闭合，所述弹簧设置在下膜片与下盖之间，使得下膜片常闭合第二阀口；

所述壳体开有第三通道，所述第三通道一端开口位于所述中腔，另一端开口与座舱通过管路连通。

2.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：所述针塞间隙调节机构包括螺帽、针塞、密封垫片和螺母；所述针塞的前端控制限流通道的流量，所述针塞后端为螺杆，所述螺杆与所述上盖螺纹配合，所述螺杆穿过所述上盖与螺母螺纹配合，所述螺母与上盖之间设置有密封垫片，所述螺帽与后端固定连接且与所述后端和螺母形成密封连接；所述针塞延展到所述限流通路中，通过位移调整与所述限流通路之间的间隙。

3.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：所述上膜片对应第一阀口区域设置有阀板。

4.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：所述下膜片对应第二阀口区域设置有阀板。

5.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：所述第四通道从上盖经过壳体到下盖。

6.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：所述第一通道和第二通道存在角度差。

7.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：上膜片设置在上盖与壳体之间。

8.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：所述下膜片设置在壳体与下盖之间。所述上盖、壳体和下盖通过贯穿的螺栓固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：第一通道、第二通道和第四通道的内径不小于Φ2mm。

10.根据权利要求1所述的一种双向限制座舱压力变化率的控制装置，其特征在于：针塞调节限流通道的孔径范围在Φ0.6～Φ1mm。