[发明专利]一种三轴加速度计灵敏度系数同步冲击校准方法与装置

权利要求书

1.一种三轴加速度计灵敏度系数同步冲击校准装置，其特征在于，主要包括：导向柱(1)、无杆气缸(2)、安装座(3)、跌落平台(4)、刹车机构(5)、滑块(6)、编码器(8)、波形发生器(9)、基座(10)、标准单轴加速度计(11)、安装座固定螺栓(13)、波形发生器固定螺栓(14)、空气压缩机(18)、动态数据采集系统(19)；

所述基座(10)上设置有2个导向柱(1)和2个无杆气缸(2)，2个导向柱(1)、2个无杆气缸(2)均在所述基座(10)上对称放置，所述导向柱(1)和所述无杆气缸(2)均与所述基座(10)固定连接，所述导向柱(1)和所述无杆气缸(2)均竖直放置；所述波形发生器(9)位于所述基座(10)的上表面中心，所述波形发生器(9)与所述基座(10)通过波形发生器固定螺栓(14)固定连接；所述编码器(8)位于所述基座(10)上，并与所述基座(10)固定连接，位于所述无杆气缸(2)的一侧；

所述基座(10)为长方体形，基座(10)下部设置有突台，突台上设置有用于与地面固定连接的地脚螺栓孔(15)；基座(10)上表面的中央设置有与波形发生器(9)相连接的螺栓孔，螺栓孔为M16内螺纹螺栓孔；基座(10)上表面对称设置与导向柱(1)、无杆气缸(2)相连接的盲孔；

所述滑块(6)与所述无杆气缸(2)的活塞固定连接，当处于非刹车状态时，所述滑块(6)可以随着无杆气缸(2)压力的增大而向上带载移动；

所述滑块(6)有2个，分别固定在所述跌落平台(4)的两侧，所述滑块(6)与所述编码器(8)相连接；

所述跌落平台(4)与所述刹车机构(5)固定相接，所述刹车机构(5)与所述导向柱(1)相接，当处于非刹车状态时，所述跌落平台(4)和刹车机构(5)可以一同沿导向柱(1)上下方向滑动；所述安装座(3)位于所述跌落平台(4)上侧，所述安装座(3)与所述跌落平台(4)通过安装座固定螺栓(13)固定连接；标准单轴加速度计(11)位于安装座(3)上，并与安装座(3)固定连接；

所述跌落平台(4)上表面中心对称设置有与所述安装座(3)相连接的螺纹孔，用于固定安装座(3)；

跌落平台(4)为实心结构，材质为45#钢；

所述安装座(3)位于所述跌落平台(4)上表面的中央，与所述跌落平台(4)固定连接；

所述刹车机构(5)位于跌落平台(4)和导向柱(1)之间，与空气压缩机(18)一起用于跌落平台(4)的制动；

所述编码器(8)用于记录所述滑块(6)的高度值；

所述空气压缩机(18)位于基座(10)的一侧，与无杆气缸(2)、刹车机构(5)分别相连接，用于给无杆气缸(2)、刹车机构(5)提供压缩空气；

所述动态数据采集系统(19)位于所述基座(10)的一侧，与所述标准单轴加速度计(11)、待校准三轴加速度计(12)相连接，用于采集标准单轴加速度计(11)、待校准三轴加速度计(12)的输出信号。

2.根据权利要求1所述的三轴加速度计灵敏度系数同步冲击校准装置，其特征在于，所述导向柱(1)共有2根，长度方向垂直地面，用于限定所述跌落平台(4)和所述刹车机构(5)的滑动路径，当装置处于非刹车状态时，所述跌落平台(4)和所述刹车机构(5)可以沿导向柱(1)自由滑落；当处于刹车状态时，所述刹车机构(5)可以将所述跌落平台(4)连同其本身抱死在导向柱(1)上；刹车机构(5)为气压碟刹刹车机构。

3.根据权利要求2所述的三轴加速度计灵敏度系数同步冲击校准装置，其特征在于，所述无杆气缸(2)为单向可控气缸，接通空气压缩机(18)气源时可驱动所述滑块(6)向上带载运动，断开空气压缩机(18)气源后滑块(6)失去动力自由滑落；单个无杆气缸(2)的最大推力不低于跌落平台(4)、安装座(3)重力总和的60％。

4.根据权利要求1所述的三轴加速度计灵敏度系数同步冲击校准装置，其特征在于，所述安装座(3)为整体结构，可分为安装座基底和安装座主体两部分，安装座主体在上，安装座基底在下；安装座基底为长方体形板，设置有与跌落平台(4)固定连接的螺栓孔；安装座主体为竖直截面为直角梯形的五棱柱体，即水平放置的五棱柱体，所述标准单轴加速度计(11)位于安装座主体的上表面中央，即安装座平面(16)中央，粘接固定；直角梯形斜边所对应的面称为斜面，待校准三轴加速度计安装于斜面中心。