[发明专利]一种摩托车车载道路路况检测系统

说明书

本发明公开了一种摩托车车载道路路况检测系统，集成控制箱和图像采集装置均固定安装于摩托车的后车架上，图像采集装置固定安装于集成控制箱的上端，GPS天线固定安装于图像采集装置的上端，触控显示器固定设置于摩托车的车把上，解决目前市面上对轻量化设备的需求；可进行拆解，安装于其他摩托车上，解决设备专车专用的问题，便于更换设备或车辆，设备跨地域检测和运输过程中，降低了运输成本；模块化较强，可更具检测需求，搭配检测参数，避免用不到的参数挂在；提升设备集成度，相较于道路路况检测车的组装成本低；单人便可操作检测，缩减了道路检测的人工成本；较小，可通过多种路段，适应多种复杂路段，通过率要高于路况综合检测车。

技术领域

本发明涉及路况检测技术领域，具体领域为一种摩托车车载道路路况检测系统。

背景技术

道路路况综合检测车主要检测道路的道路车辙、道路平整度、道路前方景观、路面图像和路面磨耗等参数，通过评价这些参数，得出被检测道路的损害程度，评价道路路况。现有的道路路况检测设备具有以下几点技术问题。

1)现有检测设备检测参数较多，集成度虽然较高，但设备较大，需安装于车辆上使用，设备与车辆一般为绑定关系，专车专用，不可更换使用；

2)道路路况检测车辆在一些狭窄、路况复杂和限高较低的路段无法通过，无法检测；

3)道路路况检测车辆检测设备一般为改装安装，所有参数均需挂载，但有的检测项目并不需要所有参数，道路路况检测车辆模块化不足；

4)道路路况检测车辆一般较大，在跨地域检测转场过程中，成本较高；

5)道路路况检测车辆驾驶和检测为分开操作，因此在检测过程中至少需要1名驾驶员和1名至多名检测员参与检测，参与人员较多；

市场急需一种轻量化、检测参数模块化、便携度高的检测设备。

发明内容

本发明的目的在于提供一种摩托车车载道路路况检测系统，解决当前行业对检测装备轻量化、日常养护巡查常态化、巡检操作便携化扩大检道路类型和增加检测设备通过性等需求，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车车载道路路况检测系统，包括集成控制箱、平整度采集装置、图像采集装置、GPS天线、触控显示器和摩托车，所述集成控制箱和图像采集装置均固定安装于摩托车的后车架上，所述图像采集装置固定安装于集成控制箱的上端，所述GPS天线固定安装于图像采集装置的上端，所述触控显示器固定设置于摩托车的车把上；

所述平整度采集装置、图像采集装置、GPS天线和触控显示器均与集成控制箱电性连接，所述集成控制箱用于接收储存采集的数据，所述平整度采集装置用于采集路面平整度数据、路面跳车数据，所述图像采集装置用于拍摄路面图像，所述GPS天线用于记录摩托车行驶路径位置信息，所述触控显示器为操作员与集成控制箱的交互设备。

进一步地，所述集成控制箱内置设备电源、控制电路板、GNSS采集芯片和数据存储盘，所述集成控制箱的外侧壁上安装有控制按钮、设备运行指示灯、USB接口、type-C接口、HDMI接口和充电接口，所述GNSS采集芯片、数据采集卡和数据存储盘均设置于控制电路板上，所述电源、控制电路板、数据存储盘、控制按钮、设备运行指示灯、USB接口、type-C接口和HDMI接口均与GNSS采集芯片电性连接，所述充电接口于电源电性连接。

进一步地，所述集成控制箱的下端通过螺栓安装有上固定板，所述集成控制箱的两侧壁下端均向外一体成型有侧连接耳，所述侧连接耳的下方通过连接螺栓共同连接有底板，所述底板的上端通过螺栓安装有下固定板。

进一步地，所述上固定板和下固定板均为橡胶板。