[发明专利]一种应用于电力设备的冷却装置及使用方法

说明书

本发明提供一种应用于电力设备的冷却装置及使用方法，包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的表面连通有进油管，所述第二连接管的底部连通有出油管，所述第一连接管和第二连接管的一侧焊接有多个加强筋，所述第一连接管和第二连接管的顶部均焊接有两个吊环，所述第一连接管和第二连接管之间设置有散热组件；本发明通过第一连接管、第二连接管、散热片、u型散热管、散热风扇和阻流板之间的相互配合，可使得整个电力变压器内由于电力负荷产生的高温冷却油快速冷却降温，并循环于变压器油箱内。

技术领域

本发明属于电力领域，具体地说是一种应用于电力设备的冷却装置及使用方法。

背景技术

变压器在运行中要产生铜损和铁损，这两部分损耗最后全部转变为热能，使变压器的铁芯和绕组发热，变压器的温度升高；另外绕组还通过电流而发热，变压器的热量向环境散发达到热平衡时，变压器的各部分温度应为稳定值。若变压器的各部分温度长时间超过其允许范围时，特别是变压器油温比正常高出10℃以上或温度还在不断上升时，则变压器的绝缘容易损坏，很容易被高电压击穿而造成故障或事故。

综上，因此我们提出一种应用于电力设备的冷却装置及使用方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种应用于电力设备的冷却装置及使用方法，以解决上述背景技术中提出由于变压器在运行中产生的油温过高导致的电力事故的问题；

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应用于电力设备的冷却装置及使用方法，包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管的表面连通有进油管，所述第二连接管的底部连通有出油管，所述第一连接管和第二连接管的一侧焊接有多个加强筋，所述第一连接管和第二连接管的顶部均焊接有两个吊环，所述第一连接管和第二连接管之间设置有散热组件。

优选的，所述加强筋的数量为四个，且四个加强筋在第一连接管和第二连接管的侧面呈等间距排列。

优选的，所述散热组件包括：散热片、u型散热管、散热风扇和阻流板，所述散热片设置在第一连接管和第二连接管之间，且所述散热片之间贯穿连接有u型散热管，所述散热风扇安装在第一连接管和第二连接管的一侧，所述阻流板连接在u型散热管的内壁。

优选的，所述散热片呈波浪形。

优选的，所述u型散热管的两端分别与第一连接管和第二连接管相连通。

优选的，所述阻流板在u型散热管的内壁呈等间距交错排列。

一种应用于电力设备的冷却装置及使用方法的使用方法，包括以下步骤：

S1：将进油管和出油管分与变压器的循环油箱顶部和底部相连通；

S2：将散热风扇与外部电源相连接，启动散热风扇；

S3：变压器循环油箱内的冷却油从进油管进入第一连接管内，并分别流入十二个u型散热管内；

S4：流入u型散热管内的冷却油经阻流板的阻流作用，缓慢通过u型散热管，冷却油通过u型散热管期间与散热片充分进行热交换，并通过散热风扇的运行，进一步提高空气的流通速度，加快散热效率；

S5:u型散热管内的冷却油经热交换后流入第二连接管内，并通过出油管再排入变压器的循环油箱内，从而实现冷却油的冷却降温。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明通过将多个u型散热管的两端直接与第一连接管和第二连接管相连通，可使得电力变压器油箱内的冷却油可形成多通路循环，从而提高了冷却油的冷却循环速率；

2、本发明通过散热片的波浪形结构和散热风扇的运行，不仅增加了散热片的散热面积，还提高了散热片周围的空气流通速度，从而进一步提升散热效果；