[发明专利]一种全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置

说明书

本发明涉及一种全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置，包括耦合仓，耦合仓内设有踏面检测组件和侧面检测组件，踏面检测组件包括设于耦合仓底壁上的支撑座、设于支撑座上的直射超声探头、对称地设于直射超声探头两侧的斜射超声探头，直射超声探头出射的超声束沿待检测轮辋的径向传输，斜射超声探头出射的超声束与待检测轮辋的径向倾斜相交，侧面检测组件包括设于耦合仓侧壁上的连接座及设于连接座上的侧面检测超声探头。本发明的全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置，通过踏面检测组件及侧面检测组件实现了对轮辋的全断面检测，其检测的效率和可靠性更高，体积也较小、便于安装使用和维护。

技术领域

本发明涉及一种超声探伤装置，尤其涉及一种全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置。

背景技术

目前，对铁道车轮轮辋的检测主要包括人工手工单探头检测和自动化检测两种检测方式。

其中人工手工单探头检测方法依靠A型脉冲回波法进行检测，采用单探头人工轮辋踏面扫查的方式，对检测区域进行检测，其检测速度慢，检测效率低，一线检测人员工作量大，探伤结果受人员因素的影响较大，一致性和可靠性较差。

自动化检测方法采用固定水池式或喷水式的扫描检测，对检测区域进行自动检测。相较于人工检测，其检测效率得到一定提高。但现有的采用固定水池式的自动化检测方法，其受场地和环境因素的限制较大，如检测车间必须要给出专用工位和场地，探头与耦合液浸装置均为独立部分，要有专门的上水和排水系统，体积庞大，无法实现移动式检测，维护和改造成本较高；而采用喷水耦合的自动化检测方式，其受水压、水流以及喷淋覆盖面的影响，往往会产生探头与工件耦合不良或不稳的现象，从而极大影响了超声探伤的质量和效果。

同时，现有的车轮辋检测还没有全断面超声检测的阵列探头装置，无法实现车轮轮辋断面的一次性超声成像检测。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种体积较小、便于安装使用和维护且检测效率和可靠性高的全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置。

本发明的全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置，包括耦合仓，耦合仓内设有踏面检测组件和侧面检测组件，踏面检测组件包括设于耦合仓底壁上的支撑座、设于支撑座上的直射超声探头、对称地设于直射超声探头两侧的斜射超声探头，所述直射超声探头出射的超声束沿待检测轮辋的径向传输，所述斜射超声探头出射的超声束与待检测轮辋的径向倾斜相交，所述侧面检测组件包括设于耦合仓侧壁上的连接座及设于连接座上的侧面检测超声探头。

该全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置的优点在于，其通过在耦合仓内设置的踏面检测组件和侧面检测组件，分别实现了对轮辋的踏面和侧面的检测。其中，踏面检测组件包含直射超声探头和两个对称设置的斜射超声探头。直射超声探头和斜射超声探头的出射超声束能够按要求聚焦于待检测轮辋的同一检测面上。由于斜射超声探头出射超声束与待检测轮辋的径向倾斜相交，其与直射超声探头出射的超声束实现了对待检测轮辋的全断面检测，进而提高了检测结果的可靠性。而侧面检测超声探头的设置实现了对待检测轮辋的侧面缺陷检测，进而实现了对轮辋检测的全覆盖，从而提高了检测的效率。此外，相较于现有的固定水池式自动检测装置，该超声检测装置体积较小，便于安装使用和维护。同时相较于喷淋式自动检测装置，其对环境的影响也较小。

综上，本发明的全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置体积较小、便于安装使用和维护且检测效率和可靠性高。

进一步的，本发明的全断面超声成像液浸型阵列探头超声探伤装置，所述支撑座包括底座，底座的表面设有安装槽，底座上方设有支撑板，支撑板的底端固设在安装槽内。

底座的设置实现了对支撑板的安装，其表面安装槽的设置实现了对支撑板的定位。而支撑板的设置实现了对直射超声探头及斜射超声探头的安装及支撑作用。