[发明专利]一种电池包模拟器的工作方法及电池包模拟器有效
| 申请号: | 202211257295.1 | 申请日: | 2022-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN115327413B | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
| 发明(设计)人: | 邱腾禄;王仕城 | 申请(专利权)人: | 北京索英电气技术有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陈颖 |
| 地址: | 100094 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 模拟器 工作 方法 | ||
本发明公开了一种电池包模拟器的工作方法及电池包模拟器,获取对电池包模拟器的配置指令,以对电池包模拟器所模拟的电池包进行参数设置,建立电池包模拟器与电池包测试系统之间的连接关系,获取电池包测试系统测试时所需的电池包当前运行电流,根据电池包当前运行电流模拟电池包充放电得到电池包当前模拟输出电压,并输出至电池包测试系统进行测试。本发明根据实际测试场景可以改变电池包对内参数,根据电池包当前运行电流可得到供电池包测试系统测试使用的电池包当前模拟输出电压,从而为电池包测试系统提供了有效的实验环境。整个过程没有使用真实电池包,因此降低了实验成本以及避免了因真实电池包的使用而导致的安全问题。
技术领域
本发明涉及电池包模拟技术领域,更具体的说,涉及一种电池包模拟器的工作方法及电池包模拟器。
背景技术
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是汽车产业高质量发展的战略选择,新能源汽车采用非常规燃料电池包作为动力来源,不依赖或不完全依赖内燃机为动力,因此电池包成为新能源汽车中最重要的部件之一。
目前新能源汽车使用动力电池类型中通常将锂电池包作为动力源,锂电池包具有自放电率较低、能量密度较高、可循环无污染、效率高且无记忆效应等特点,是新能源汽车产业优选的动力源。现有的锂电池包种类很多,各种锂电池包具有的续航能力、安全性各不相同,因此,锂电池包在投入使用前都需要对锂电池包进行严谨的测试,以保证锂电池包满足设计要求,因此对电池包测试系统提出了更多的测试要求,而且这些测试要求与日俱增。
现有技术在对电池包进行测试时,通常需要使用真实的电池包进行测试,因此,实验成本较高,同时避免了可能出现的因真实电池包使用而导致的安全问题。
发明内容
有鉴于此,本发明公开一种电池包模拟器的工作方法及电池包模拟器,通过电池包模拟器为电池包测试系统提供有效的实验环境,整个测试过程中无需使用真实电池包,从而大大降低实验成本,有效避免因真实电池包的使用而导致的安全问题。
一种电池包模拟器的工作方法,包括:
获取对电池包模拟器的配置指令,其中,所述配置指令中携带有电池包对内参数,所述电池包对内参数中的各个电池包参数之间具有相关性;
根据所述配置指令对所述电池包模拟器所模拟的电池包进行参数设置;
在参数设置完成后,建立所述电池包模拟器与电池包测试系统之间的连接关系;
获取所述电池包测试系统测试时所需的电池包当前运行电流;
根据所述电池包当前运行电流模拟电池包充放电,得到电池包当前模拟输出电压;
将所述电池包当前模拟输出电压输出至所述电池包测试系统进行测试。
可选的,所述在参数设置完成后,建立所述电池包模拟器与电池包测试系统之间的连接关系,包括:
在参数设置完成后,按照所模拟的电池包测试现场情况,通过电池包端口将所述电池包模拟器接入所述电池包测试系统;
导通所述电池包模拟器与所述电池包测试系统之间的通路,使所述电池包模拟器与所述电池包测试系统建立连接关系。
可选的,所述电池包对内参数包括:电芯最大电压、电芯最小电压、电芯串数、电池包额定容量、电池包当前容量、电池包荷电状态、电池包内阻和线损。
可选的,所述电池包额定容量、所述电池包当前容量与所述电池包荷电状态之间的关联关系如下:
SOC=
或者,
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