[发明专利]一种D型铝管自动化生产模具在审
申请号: | 202211252806.0 | 申请日: | 2022-10-13 |
公开(公告)号: | CN115382932A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
发明(设计)人: | 冯发学;周亚;田宏刚;赵浪;赵强进;陈进军;吴智德 | 申请(专利权)人: | 宁波途邦铝业有限公司 |
主分类号: | B21C9/00 | 分类号: | B21C9/00;B21C1/18;B21C1/30;B21D41/04 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 张强 |
地址: | 315614 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 型铝管 自动化 生产 模具 | ||
本发明公开了一种D型铝管自动化生产模具,涉及铝管加工技术领域,解决了对铝管前端处理时费时费力的问题,包括机架、模具座、拉伸部、驱动部和D型模具,模具座、拉伸部和驱动部均安装在机架上,拉伸部与驱动部传动连接,D型模具固定在模具座上,模具座的一侧固定安装有用于对待加工的铝管前端进行处理的辅助缩形装置;辅助缩形装置包括安装架、压管机构、送管机构和润滑机构,本发明通过设计的辅助缩形装置,可以对待加工的铝管前端进行自动处理,避免人工敲打出现的费时费力效率低的问题,而且还能够对多种直径和不同数量的铝管进行缩形成型,大大提高了D型铝管自动化生产模具的适用范围。
技术领域
本发明涉及铝管加工技术领域,具体为一种D型铝管自动化生产模具。
背景技术
汽车空调系统平行流蒸发器上的集流管,为达到节能降耗减排目的,汽车空调已普及使用高强度铝管和铝型材等新型材料,部分产品结构由D型管并联而成。D型管在成型时需要模具和拉管机进行配合。
目前,对D型管进行拉伸时,先将成型前的铝管前端穿过模具通孔,拉伸机的驱动部驱使拉伸部沿机架位移,拉动整根铝管穿过模具,使其铝管在模具通孔的挤压力下,拉伸以形成所需要的外径与模具通孔内径同等大小的D型管,但是现有铝管在成型前需要先对其前端进行敲打,将铝管前端外径缩小,再人工拿着铝管将其插进模具通孔内,铝管前端处理时需要操作人员时刻守在模具旁边,并利用锤子进行敲打,人工敲打不仅费力浪费人力资源,而且铝管加工数量较多,也会造成费时效率较低的情况。为此,我们提出一种D型铝管自动化生产模具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种省时省力效率高的D型铝管自动化生产模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种D型铝管自动化生产模具,包括机架、模具座、拉伸部、驱动部和D型模具,所述模具座、拉伸部和驱动部均安装在所述机架上,所述拉伸部与所述驱动部传动连接,所述D型模具固定在所述模具座上,所述模具座的一侧固定安装有用于对待加工的铝管前端进行处理的辅助缩形装置;所述辅助缩形装置包括安装架、压管机构、送管机构和润滑机构,所述安装架固定在所述机架上,所述安装架上开设有圆形孔,所述D型模具的中心与圆形孔的圆心位于同一轴上,所述压管机构设有三组,且三组所述压管机构呈环形阵列安装在所述安装架上,所述送管机构固定在所述安装架远离所述模具座的一侧,所述润滑机构安装在所述安装架的顶部上方。
优选的,所述压管机构包括弧形挤压板、螺纹柱、螺纹套、第一轴承座、第一L型板、传动锥齿轮、滑块和滑轨,所述弧形挤压板设在圆形孔内,所述螺纹柱固定在所述弧形挤压板的顶部,所述螺纹套的一端固定在所述传动锥齿轮的中心孔内,所述螺纹柱螺纹连接在所述螺纹套的内侧,所述螺纹套的外侧转动连接在所述第一轴承座内,所述第一轴承座的一端通过螺栓固定在所述安装架的一侧,所述第一L型板固定在所述螺纹柱远离所述弧形挤压板的一端,所述滑块固定在所述第一L型板远离所述螺纹柱的一端,所述滑轨固定在所述安装架远离所述模具座的一侧且与所述滑块滑动连接,所述安装架上还安装有用于驱动三个所述传动锥齿轮一起转动的第一驱动件,通过压管机构可以对伸入安装架内的铝管头部进行缩小处理。
优选的,所述第一驱动件包括第二L型板、第一电机、第二轴承座、第一驱动齿轮、齿套和驱动锥齿盘,所述第一电机通过所述第二L型板与所述安装架的一侧底部固定连接,所述第一电机的输出轴通过所述第二轴承座与所述安装架转动连接,所述第二轴承座通过螺栓与所述安装架的一侧底部固定,所述第一电机的输出轴远离所述第二L型板的一端穿过所述安装架的内部并延伸至所述安装架的右侧且与所述第一驱动齿轮固定连接,所述齿套固定套接在所述驱动锥齿盘的后侧,且与所述安装架的右侧壁转动连接,所述第一驱动齿轮与所述驱动锥齿盘啮合连接,三个所述传动锥齿轮等角度均匀啮合在所述驱动锥齿盘的外侧,通过第一驱动件可以为压管机构的运动提供动力。
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