[发明专利]高速公路车辆运行危险状态监控装置

说明书

本申请提供了一种高速公路车辆运行危险状态监控装置，属于机械技术领域，该高速公路车辆运行危险状态监控装置包括移动扩展组件和联动升降组件。通过转向电机控制轨道轮的行进角度，通过移动电机控制轨道轮转动将监控装置移动到车辆两侧，通过扩展液压缸控制第一杆套和第二杆套的滑动距离，增加装置的支撑面积，稳定监控装置的同时，适应车辆的长度，减少监控装置车辆长度方向的检测移动距离，通过第一液压缸控制第四套杆在第三套杆滑动升降，配合第二液压缸控制第五套杆在第四套杆的滑动升降，通过联动保持监控装置平衡的同时，以适应车辆高度，全方位对车辆进行覆盖式监控检测，监控死角小，一体化程度高，高速公路检查车辆适用范围广。

技术领域

本申请涉及公路检查技术领域，具体而言，涉及一种高速公路车辆运行危险状态监控装置。

背景技术

目前，为了保障长大纵坡路段通行安全，在进入长大纵坡路段的起点一般设置有临时执勤点，着力以检查客运车辆超载、超高、疲劳驾驶和酒后驾驶为重点，同时对大型货车的刹车系统进行安全检查。

然而，现在大部分地方还是依靠交警人工检查的，比较先进的地方会有比如车底检车摄像机、X光扫描设备等来检测。但是，高速车辆种类不一，如轿车、载货、汽车、客车和挂车等，这些车辆尺寸不一，内部空间也不同。人工携带设备监控检测车辆效率低，容易遗漏监控死角，造成高速安全检查遗漏。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种高速公路车辆运行危险状态监控装置，通过行走轮将监控装置快速移动到车辆附近，通过行走轮的转向调节行走轮之间的距离，以适应车辆的宽度，通过行走轮的转向配合液压伸缩，以适应车辆长度方向的扩展，通过监控装置的联动液压升降，以适应车辆高度方向的扩展，全方位对车辆进行覆盖式监控检测，监控死角小，一体化程度高，高速公路检查车辆适用范围广。

本申请是这样实现的：

本申请提供了一种高速公路车辆运行危险状态监控装置包括移动扩展组件和联动升降组件。

所述移动扩展组件包括转向台、轨道轮、移动电机、扩展台、转向滚珠、转向电机、第一杆套、第二杆套和扩展液压缸，所述轨道轮转动设置于所述转向台内，所述移动电机机身设置于所述转向台上，所述移动电机输出端传动于所述轨道轮，所述扩展台设置于所述转向台上方，所述转向滚珠设置于所述转向台和所述扩展台之间，所述转向电机机身设置于所述扩展台上，所述转向电机输出端传动于所述转向台上，所述第一杆套一端设置于其中一个所述扩展台上，所述第二杆套一端设置于另一个所述扩展台上，所述第二杆套另一端滑动套接于所述第一杆套表面，所述第二杆套滑动贯穿于所述第一杆套另一端，所述扩展液压缸缸身设置于所述第一杆套一端，所述扩展液压缸活塞杆一端固定于所述第二杆套另一端，所述联动升降组件包括第三套杆、第四套杆、第一液压缸、第五套杆和第二液压缸，所述第三套杆一端设置于所述扩展台上，所述第四套杆一端滑动套接于所述第三套杆表面，所述第四套杆滑动贯穿于所述第三套杆另一端，所述第一液压缸缸身设置于所述第三套杆一端，所述第一液压缸活塞杆一端固定于所述第四套杆一端，所述第五套杆一端滑动套接于所述第四套杆表面，所述第五套杆滑动贯穿于所述第四套杆另一端，所述第二液压缸缸身设置于所述第四套杆上，所述第二液压缸活塞杆一端固定于所述第五套杆另一端。

在本申请的一种实施例中，所述转向台上设置有转向齿圈，所述转向电机输出端固定有转向齿轮，所述转向齿轮啮合于所述转向齿圈。

在本申请的一种实施例中，所述移动电机机身设置有安装座，所述安装座固定于所述转向台上。

在本申请的一种实施例中，所述扩展台下端设置有限位台，所述限位台贴合于所述转向台内壁。

在本申请的一种实施例中，所述第二杆套另一端设置有第二滑套，所述第二滑套滑动套接于所述第一杆套表面，所述扩展液压缸活塞杆一端固定于所述第二滑套上。