[发明专利]列车振动模拟方法、装置、振动试验台及可读存储介质

说明书

本发明公开了一种列车振动模拟方法、装置、振动试验台及计算机可读存储介质，属于轨道车辆领域，用于进行列车振动模拟。考虑到轨道车辆受到气动力作用会导致运行姿态变化，同时运行姿态变化后又会带来气动力的变化，两者存在耦合关系，因此本申请将轨道车辆的当前姿态对应的车辆所受气动力加载到轨道车辆后，可以根据轨道车辆的姿态变化再次确定出新的气动力并加载至轨道车辆，更加接近轨道车辆实际运行中在气动力作用下的状态变化，因此也就能更加准确验证轨道车辆在真实运行情况下的振动情况，有利于消除安全隐患。

技术领域

本发明涉及轨道车辆领域，特别是涉及一种列车振动模拟方法，本发明还涉及一种列车振动模拟装置、振动试验台及计算机可读存储介质。

背景技术

为了在轨道车辆正式投入运行前验证轨道车辆的可靠性，需要对轨道车辆进行多方面的验证，例如通过对轨道车辆走行系统进行振动模拟以对走行系统的振动情况进行分析，然而在轨道车辆(尤其是高速磁浮列车)运行过程中，车辆振动与气动力的耦合关系较为复杂，难以准确的模拟列车振动，现有技术中缺少一种成熟的列车振动模拟方法，因此导致无法准确验证轨道车辆在真实运行情况下的振动情况，存在安全隐患。

因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种车振动模拟方法，模拟过程接近轨道车辆实际运行中在气动力作用下的状态变化，因此能更加准确验证轨道车辆在真实运行情况下的振动情况，有利于消除安全隐患；本发明的另一目的是提供一种列车振动模拟装置、振动试验台及计算机可读存储介质，模拟过程接近轨道车辆实际运行中在气动力作用下的状态变化，因此能更加准确验证轨道车辆在真实运行情况下的振动情况，有利于消除安全隐患。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种列车振动模拟方法，包括：

根据预设的车辆姿态与车辆所受气动力的对应关系，确定出整车走行系统振动试验台上的轨道车辆的当前姿态对应的车辆所受气动力；

通过作动器将所述轨道车辆当前姿态对应的气动力加载于所述轨道车辆；

判断测试是否结束；

若否，则确定出所述轨道车辆的当前姿态并执行所述根据预设的车辆姿态与车辆所受气动力的对应关系确定出所述轨道车辆当前姿态对应的车辆所受气动力的步骤；

若是，则结束测试。

优选地，所述根据预设的车辆姿态与车辆所受气动力的对应关系，确定出整车走行系统振动试验台上的轨道车辆的当前姿态对应的车辆所受气动力之前，该列车振动模拟方法还包括：

预先构建所述轨道车辆的缩小预设比例的第一数值仿真模型；

利用缩小所述预设比例的风洞试验模型进行验证并确定出所述第一数值仿真模型的第一设置参数组；

将所述第一设置参数组转换得到所述轨道车辆一比一的第二数值仿真模型的第二设置参数组；

通过设置有所述第二设置参数组的所述第二数值仿真模型，仿真得到所述轨道车辆在不同运行姿态下的空气动力学性能；

利用所有的仿真结果构建包含车辆姿态与车辆所受气动力的对应关系的数据库。

优选地，所述利用缩小所述预设比例的风洞试验模型进行验证并确定出所述第一数值仿真模型的第一设置参数组具体为：

为所述第一数值仿真模型设置指定次序的备选设置参数组；

通过所述第一数值仿真模型仿真得到固定工况下的指定运行姿态的空气动力学性能；

利用缩小所述预设比例的风洞试验模型试验得到所述固定工况下的指定运行姿态的空气动力学性能；