[发明专利]一种施工升降机的吊笼结构

说明书

本发明涉及施工升降机技术领域，且公开了一种施工升降机的吊笼结构，包括配重块和封闭装置，封闭装置两侧靠近底部且位于行程腔内部的位置上固定安装有牵引绳，牵引绳与导向轮相接触，通过配重块的总质量小于封闭装置的质量，使得封闭装置处于关闭的状态时，配重块与封闭装置之间质量差会通过配重块施加在配重腔的底部，而传统设备中配重块的总质量小于封闭装置的质量，配重块与封闭装置之间的质量差会通过上驱动槽作用于联锁杆，由于该装置中的封闭装置处于关闭的时间要远大于处于开启的时间，导致联锁杆长时间承受负载，导致联锁杆的使用寿命降低，而本申请文件中的联锁杆则不会有这个问题，提高了联锁杆的使用寿命，降低了该装置的使用成本。

技术领域

本发明涉及施工升降机技术领域，具体为一种施工升降机的吊笼结构。

背景技术

施工升降机是一种在工程施工过程中经常会运用到的工程机械，通常安装在建筑的外侧，一般的升降机由吊笼、动力设备以及标准节构成的导轨组成，使用时，驾驶员会通过操作设备来控制动力设备沿导轨运行，从而将人员和施工设备运输到各楼层中，为了避免吊笼在行驶的过程中仓门突然开启，会采用联锁装置来对仓门进行控制，当运行时联锁装置将联锁杆碎钉，使得仓门锁定，停止运行时联锁装置解锁，此时仓门可以打开，这种结构的吊笼装置是目前使用范围最为广泛，具有结构简单，性能优良和成本较低等优点。

虽然现有的吊笼装置具有上述的优点，但是在实际的使用过程中依然存在一定的局限性，为了避免开启后仓门在重力的作用下下滑，通常与仓门连接的配重块的总重量会大于仓门重量，从而保证仓门在开启后不会滑落，但是这也导致了仓门在关闭后仓门与配重块之间的质量差会直接作用于联锁装置上，而吊笼的仓门会长期处于关闭状态，这导致联锁装置上的联锁杆长期载荷较大，使其使用寿命较低，使用成本提高，对此，本申请文件提出一种施工升降机的吊笼结构，旨在解决上述所提出的问题。

发明内容

针对背景技术中提出的现有施工升降机的吊笼结构在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种施工升降机的吊笼结构，具备联锁杆载荷低使用寿命长的优点，解决了背景技术中提出的问题。

本发明提供如下技术方案：一种施工升降机的吊笼结构，包括吊笼，所述吊笼的一端位于两侧的位置上固定安装有门边框，所述门边框的一侧开设有配合槽，且该配合槽底部的两侧固定安装有导轮，所述门边框配合槽的内部通过导轮活动安装有封闭装置，所述吊笼内腔两侧开设有行程腔和配重腔，所述行程腔位于靠近门边框的位置上，所述配重腔位于靠近行程腔的一侧，所述行程腔靠近门边框的一侧开设有行程槽，所述行程腔通过行程槽与吊笼的内腔相连通，所述行程槽与封闭装置相配合，所述行程槽顶部的一侧开设有连通孔，所述行程腔通过连通孔与配重腔相连通，所述配重腔和行程腔内部位于连通孔下方的位置上均固定安装有导向轮，所述封闭装置两侧靠近底部且位于行程腔内部的位置上固定安装有牵引绳，所述牵引绳与导向轮相接触，所述配重腔的内部活动安装有配重块，所述牵引绳通过连通孔与配重块固定连接，所述吊笼内腔两侧顶部且靠近门边框的位置上固定安装有触发装置，所述吊笼的顶部固定安装有动力设备。

优选的，所述封闭装置包括封闭门，所述封闭门两侧靠近顶部的位置上固定安装有同步块，所述同步块与行程槽相配合，所述同步块穿过行程槽延伸至行程腔的内部，所述同步块的顶部与牵引绳固定连接，所述封闭门一侧顶部靠近拐角的位置上均开设有上驱动槽，所述封闭门一侧顶部位于上驱动槽下方的位置上开设有上补充槽，所述封闭门一侧底部靠近拐角的位置上均开设有下驱动槽，所述封闭门一侧顶部位于下驱动槽上方的位置上开设有下补充槽，所述上驱动槽、上补充槽、下驱动槽和下补充槽与触发装置相对应。

优选的，所述触发装置包括外壳，所述外壳的内部固定安装有转轴，所述转轴的外表面固定套接有联锁杆，所述外壳外表面的一侧开设有伸出孔，所述联锁杆通过伸出孔伸出，所述联锁杆的一端活动套接有接触轮，所述外壳内腔的顶部和底部均固定安装有垫片，所述垫片的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧与联锁杆固定连接，所述外壳内腔的另一侧固定安装有导通器，所述外壳内腔顶部和底部靠近导通器的位置上分别固定安装有通电器和断电器。