[发明专利]一种易于拆装的汽车用塑料轮毂盖在审
| 申请号: | 202211221242.4 | 申请日: | 2022-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN115465012A | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
| 发明(设计)人: | 陶永昌;张新林;彭兵阳;范成强 | 申请(专利权)人: | 江苏苏美达铝业有限公司 |
| 主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;B60B7/14 |
| 代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 马晓敏 |
| 地址: | 225012 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 易于 拆装 汽车 塑料 轮毂 | ||
本发明涉及汽车轮毂盖技术领域,尤其涉及一种易于拆装的汽车用塑料轮毂盖。其技术方案包括:轮毂盖主体,轮毂盖主体内部的中央位置处固定安装有主环板,且主环板的内部固定安装有螺纹环,螺纹环的内部转动安装有螺纹套,且螺纹套的内部固定安装有锁头,锁头的背部固定连接有锁杆,且锁杆的内部顶部与底部设置有弧形调节板,弧形调节板的顶部与底部固定连接有锁板。本发明通过各种结构的组合使得轮毂盖便于人员进行安装固定,同时可以对安装固定时的松紧度进行调节,提高了轮毂盖在使用时的牢固性,且轮毂盖表面采用平滑结构,降低了在使用时阻力,使得轮毂盖更加便于使用,扩大了适用范围。
技术领域
本发明涉及汽车轮毂盖技术领域,具体为一种易于拆装的汽车用塑料轮毂盖。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,汽车的轮毂是用来支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件,也可以叫做轮圈,钢圈,轱辘和胎铃,轮毂的直径,轮毂的宽度,轮毂的成形方式,轮毂的材料是有很多的种类的,轮毂盖是对轮毂上的螺丝起到一个防水防锈的作用,在汽车的轮毂使用了轮毂盖之后,可以看起来更加的美观一些,现有的汽车用塑料轮毂盖的结构较为简单,多数是通过卡口卡紧的方式对汽车用塑料轮毂盖进行安装固定,此种的安装在长时间使用时易出现晃动不稳的情况,同时当车辆在行驶中因晃动不稳会出现较大噪声的情况,甚至在车辆高速行驶时会出现掉落的情况,后期工作人员对汽车用塑料轮毂盖拆卸时因卡扣件老化易出现断裂在卡孔内的情况,从而导致工作人员对汽车用塑料轮毂盖后期的拆卸更换较为不便,也导致汽车用塑料轮毂盖在使用时稳定性较差和牢固性不高的情况,因此我们提出一种易于拆装的汽车用塑料轮毂盖。
经检索,专利公告号为CN214564327U公开了一种便于拆装的汽车用塑料轮毂盖,涉及汽车用具技术领域,包括轮毂盖本体、侧板组件和弹性组件;侧板组件设置有多组,多组侧板组件绕轮毂盖本体中心轴阵列设置;弹性组件设置有多组,多组弹性组件分别设置在多组侧板组件上;轮毂盖本体包括外环体、内板和连接板;内板设置在外环体内,内板与外环体同轴设置;连接板设置有多个,多个连接板的两端均与外环体内壁和内板连接,多个连接板绕外环体中心轴阵列设置;侧板组件包括第一侧板和第二侧板,第一侧板和第二侧板分别设置在连接板横向两侧,第一侧板上沿横向设置有安装孔,第二侧板上沿横向设置有限位开口,现有的技术中CN214564327U在安装时较为不便,需要工作人员进入车辆底部通过车辆车轮的内侧对轮毂盖进行安装固定,后期的拆卸更换也需要维修人员进入到车辆的底部进行拆卸处理,同时是采用限位开口与限位卡槽的方式对滑杆进行定位,当车辆长时间在颠簸的路面上行驶时会造成滑杆在限位卡槽内滑出脱落的情况,从而造成塑料轮毂盖松动不稳的情况,同时该技术输料轮毂盖的表面采用凹凸不平的结构,增加了车辆车轮在转动时的阻力,鉴于此我们提出一种易于拆装的汽车用塑料轮毂盖来解决现有的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易于拆装的汽车用塑料轮毂盖,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种易于拆装的汽车用塑料轮毂盖,包括轮毂盖主体,所述轮毂盖主体内部的中央位置处固定安装有主环板,且主环板的内部固定安装有螺纹环,所述螺纹环的内部转动安装有螺纹套,且螺纹套的内部固定安装有锁头,所述锁头的背部固定连接有锁杆,且锁杆的内部顶部与底部设置有弧形调节板,所述弧形调节板的顶部与底部固定连接有锁板,所述轮毂盖主体正面的中央位置处设置有卡槽,且卡槽的两侧设置有连接孔,所述卡槽的内部镶嵌安装有闭合盖板,且闭合盖板背部的两侧固定连接有安插杆,所述轮毂盖主体的背部固定安装有多组定位柱,且定位柱背部的设置有固定凸板。
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