[发明专利]一种用于钢结构固定及运输的施工设备

说明书

本发明公开了一种用于钢结构固定及运输的施工设备，包括底盘、降阻缓冲式固定转运组件和夹持组件。本发明属于建筑施工机械装备技术领域，当钢结构掉落在顶部支撑板上时，伸缩柱向下滑动，磁感线圈通电产生感应磁场，缓冲套筒内向上流动的磁性液体流经节流通孔处时，受到感应磁场的作用，产生阻尼力，缓冲掉部分冲击力，伸缩柱向下滑动时，将缓冲套筒内一部分的磁性液体推向连接管和第一特斯拉阀内，利用特斯拉阀的单向导通特性，降低磁性液体的流动速度，形成抵抗阻力，缓冲掉部分冲击力，当钢结构脱离顶部支撑板时，第一氮气压缩腔内受压的氮气和第二复位弹簧推动密封缓冲板，此时再次利用特斯拉阀的单向导通特性，使得磁性液体快速回流。

技术领域

本发明属于建筑施工机械装备技术领域，具体是指一种用于钢结构固定及运输的施工设备。

背景技术

在建筑施工领域的钢结构安装或者拆卸环节，需要通过运输设备对钢结构进行转运，目前大多采用机械悬吊和转运车运输的方式，机械悬吊这种方式成本高，占用空间大，适用性不强，一旦出现意外事故，容易伤害到周围的设备和人员，安全性较差，转运车运输这种方式成本低、效率高，但是需要起吊车的配合，才能将钢结构放置在转运车上，而且在钢结构接触到转运车的瞬间，由钢结构自身重量带来的冲击力容易造成运输车晃动，久而久之容易损坏运输车底部的支撑结构，影响转运车的使用寿命，而且在对钢结构进行固定时，采用的固定结构不具备缓冲空间，在遇到颠簸时，钢结构与固定结构之间会产生强烈的碰撞冲击，容易造成转运车和钢结构的损坏，因此急需一种钢结构固定及运输的施工设备来解决上述问题。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提出了一种用于钢结构固定及运输的施工设备，解决了钢结构固定和运输过程中的各种问题。

本发明采取的技术方案如下：本发明提出了一种用于钢结构固定及运输的施工设备，包括底盘，还包括降阻缓冲式固定转运组件，降阻缓冲式固定转运组件固定连接设于底盘上，降阻缓冲式固定转运组件包括降阻缓冲装置和双边夹持固定装置，双边夹持固定装置设于降阻缓冲装置上；夹持组件，夹持组件设于降阻缓冲式固定转运组件的一侧，夹持组件包括支撑调向装置和抓取装置，支撑调向装置设于底盘上，抓取装置安装在支撑调向装置上。

作为本发明的一种优选技术方案，降阻缓冲装置包括底部支撑板、缓冲弹簧、缓冲套筒、伸缩柱、第一复位弹簧、活塞板、节流通孔、连接柱、磁感线圈、安装板、连接管、第一特斯拉阀、缓冲仓、内置隔板、密封缓冲板、第二复位弹簧、第一氮气压缩腔和顶部支撑板，底部支撑板设于底盘上，缓冲弹簧和缓冲套筒呈矩阵布置设于底部支撑板上，缓冲弹簧与缓冲套筒之间保持间隔布置，缓冲弹簧的顶端与顶部支撑板的底壁连接，伸缩柱的顶端与顶部支撑板的底壁连接，伸缩柱的顶端伸入缓冲套筒，第一复位弹簧的一端与顶部支撑板的底壁连接，第一复位弹簧的另一端与缓冲套筒的顶壁连接，伸缩柱穿过第一复位弹簧，活塞板滑动连接设于缓冲套筒内，活塞板与伸缩柱保持固定连接，节流通孔设于活塞板上，连接柱的一端与活塞板连接，连接柱的另一端与安装板连接，磁感线圈套装在连接柱上，缓冲仓设于底部支撑板上，第一特斯拉阀设于缓冲仓上，连接管的一端与第一特斯拉阀连接，连接管的另一端与缓冲套筒连接，内置隔板设于缓冲仓内，内置隔板将缓冲仓的内部空间分隔开，第二复位弹簧对称布置设于内置隔板的侧壁上，第二复位弹簧还与密封缓冲板连接，密封缓冲板与缓冲仓的内壁保持滑动连接，第一氮气压缩腔设于密封缓冲板与内置隔板之间。