[发明专利]一种应用于高铁货运的检测装置在审
| 申请号: | 202211218095.5 | 申请日: | 2022-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN115384563A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 刘忠华;陈天虎;范小童 | 申请(专利权)人: | 中山市科力高自动化设备有限公司 |
| 主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 李旭亮 |
| 地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用于 货运 检测 装置 | ||
1.一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,包括:
壳体(100),所述壳体(100)内部开设有上部敞口的容纳腔(110),所述容纳腔(110)的侧壁开设有检测口(111);
升降座(200),活动安装于所述容纳腔(110)中,所述升降座(200)能够沿着垂直方向相对所述容纳腔(110)上下移动升降,所述升降座(200)的上部活动安装有至少一个辊轮(210),所述辊轮(210)能够相对所述壳体(100)水平转动,所述辊轮(210)位于所述壳体(100)的上方;
弹性驱动机构,设置于所述容纳腔(110)中,所述弹性驱动机构与所述升降座(200)传动连接,所述弹性驱动机构能够驱动所述升降座(200)相对所述容纳腔(110)向上移动;
传感器(300),安装于所述检测口(111),所述传感器(300)用于检测所述升降座(200)相对所述容纳腔(110)移动升起和/或降落。
2.根据权利要求1所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述升降座(200)的上部设置有安装座(220),所述安装座(220)设置有水平枢接轴(221),所述辊轮(210)枢接于所述水平枢接轴(221);
所述升降座(200)转动安装于所述容纳腔(110),且所述升降座(200)能够相对所述壳体(100)水平转动。
3.根据权利要求2所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述辊轮(210)的数量为两个,两个所述辊轮(210)均枢接于所述水平枢接轴(221),且所述安装座(220)位于两个所述辊轮(210)之间。
4.根据权利要求1所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述容纳腔(110)为呈圆柱形的圆柱腔,所述升降座(200)为与所述圆柱腔形状相匹配的圆柱体,所述升降座(200)的外周壁与所述容纳腔(110)的内周壁之间设置有至少一个密封圈(230)。
5.根据权利要求4所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述升降座(200)的外周壁开设有环形凹槽(201),所述密封圈(230)套设安装于所述环形凹槽(201)。
6.根据权利要求1所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述弹性驱动机构为压缩弹簧(400),所述压缩弹簧(400)的一端与所述容纳腔(110)内壁相抵接,所述压缩弹簧(400)的另一端与所述升降座(200)相抵接。
7.根据权利要求6所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述容纳腔(110)的内底壁设置有推力滚针轴承(500),所述压缩弹簧(400)的一端与所述升降座(200)相抵接,所述压缩弹簧(400)的另一端与所述推力滚针轴承(500)相抵接。
8.根据权利要求7所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述升降座(200)的下部设置有定位柱(240),所述压缩弹簧(400)和所述推力滚针轴承(500)套设于所述定位柱(240)的外周。
9.根据权利要求8所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
还包括位于所述容纳腔(110)外部的限位螺栓(600),所述容纳腔(110)的内底壁开设有让位孔(112),
所述限位螺栓(600)活动穿过所述让位孔(112)并与所述定位柱(240)下部螺纹连接,或者所述定位柱(240)下部活动穿过所述让位孔(112)并与所述限位螺栓(600)螺纹连接;
其中,所述升降座(200)能够带动所述定位柱(240)及所述限位螺栓(600)上下移动升降。
10.根据权利要求1至9任一项所述的一种应用于高铁货运的检测装置,其特征在于,
所述传感器(300)为接近传感器。
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