[发明专利]一种多级离心风机系统及吸污车

说明书

本发明公开一种多级离心风机系统，其特征在于：包括：多级离心风机主体、主轴、轴承组件、传动机构，所述主轴贯穿整个多级离心风机主体且两端与轴承组件连接，轴承组件安装在多级离心风机主体上，主轴控制多级离心风机主体工作，所述传动机构设置在多级离心风机主体的一侧，并与主轴的一端连接，通过传动机构驱动主轴工作，用于吸污车上，用于解决现有技术中，吸污效率不佳等技术问题，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。

技术领域

本发明属于环卫机械设领域，具体涉及一种多级离心风机系统及吸污车。

背景技术

随着城市地下管网的老化越来越严重，国内各地时常发生因地下管网堵塞、排水不利等引起城市积水、内涝、雨水漫灌等事故，严重影响城市交通及居民日常生活。吸污车作为城市地下管网疏通、清洗、检测、维护等方面的主力军，日渐受到人们的关注。

吸污车是应用于吸污、运输液态污物的主要车辆，主要通过风机或真空泵将罐体抽成一定真空，液态污物在大气压力或高速气流的作用下被吸入罐体中。目前国内同类产品多以配置真空泵为主，少量配置罗茨风机，配置真空泵的吸污车以真空原理进行抽吸作业，配置罗茨风机的吸污车以大风量进行抽吸，但是需要在风机前端布置多级的除尘系统保护风机，占用空间较多，会减少污泥罐的容积，降低整车的承载能力。

在工作中吸污车需要启动强力吸污模式，对风机有高负压、大流量的需求。因此，对风机的设计提出更高的要求，既不能占用过大的空间，还要满足使用工况对风机参数的要求。传统的多级风机因结构的问题，平稳运行状态下的风机转速基本稳定在3000rpm，且存在着效率低、散热差、重量大等缺点。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种多级离心风机系统将其用于吸污车上，用于解决现有技术中，吸污效率不佳等技术问题，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种多级离心风机系统，包括：多级离心风机主体、主轴、轴承组件、传动机构，所述主轴贯穿整个多级离心风机主体且两端与轴承组件连接，轴承组件安装在多级离心风机主体上，主轴控制多级离心风机主体工作，所述传动机构设置在多级离心风机主体的一侧，并与主轴的一端连接，通过传动机构驱动主轴工作。

进一步的，多级离心风机主体包括：多个并列设置的风机组以及设置在多个风机组一侧的连接涡壳，远离连接涡壳的风机组上设有风口，所述连接涡壳上设有风口，所述风机组包括：安装涡壳、导流器、叶轮组，连接涡壳与多个安装涡壳通过螺栓安装在一起，相邻的安装涡壳之间、安装涡壳与连接涡壳之间设有通孔，使相邻的安装涡壳中的空腔、安装涡壳与连接涡壳的空腔连通，所述导流器、叶轮组设置通孔的两侧，使每个安装涡壳中都设有一个叶轮组位，所述导流器的出口端与叶轮组的进口端相联通，导流器和叶轮组间的轴向安装距离一致，多个叶轮组安装方向一致，叶轮组用于推动气体从在两个风口之间流动。

进一步的，所述叶轮组：叶轮前盖板、叶轮后盘、叶片、锁紧锥套和轴盘座，所述轴盘座安装在叶轮后盘中心，多个叶片以轴盘座为中心均匀分布，并安装在叶轮前盖板和叶轮后盘之间，轴盘座经锁紧锥套与主轴连接。

进一步的，多级离心风机主体为二级离心风机主体，二级离心风机主体包括：第一安装涡壳、第二安装涡壳、第一导流器、第二导流器、第一叶轮组、第二叶轮组、连接涡壳，第一安装涡壳、第二安装涡壳、连接涡壳之间通过螺栓连接在一起，所述第一叶轮组、第一导流器分别安装在第一安装涡壳、第二安装涡壳通孔的两侧，第一叶轮组设置在第一安装涡壳中，第一导流器设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器、第二叶轮组设置在第二安装涡壳与连接涡壳之间的通孔两侧，所述第二叶轮组设置在第二安装涡壳中，所述第二导流器设置在连接涡壳中。

进一步的，所述第一组导流器和第一组叶轮组间的轴向安装距离、所述第二组导流器和第二组叶轮组(6)之间的轴向安装距离相等。