[发明专利]一种良好油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备和应用

说明书

本发明涉及一种良好油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备和应用，组分包括：共聚聚丙烯、POE、滑石粉、成核剂、加工助剂。本发明聚丙烯复合材料在与油漆结合能力的高压水冲实验中表现优异，涂层无脱落，且材料具有良好的刚韧平衡，缺口冲击强度＞25KJ/m²，适用于保险杠、外装饰板等汽车外饰喷漆零部件。

技术领域

本发明属于改性塑料领域，特别涉及一种良好油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备和应用。

背景技术

随着汽车保有量的迅速提高，减轻车身重量、节能降耗及降低成本成为了当前汽车工业发展的主要目标，而以质轻的塑料代替金属用于汽车零部件的制造，则成为了实现上述目标的重要手段。用于汽车零部件的塑料品种有十几种，与其他种类的塑料相比，聚丙烯(PP)具有原料来源丰富、价格便宜、易于加工成型、密度低、可回收利用等诸多优点，因此成为汽车用塑料增长最快的品种之一。采用PP制作的汽车零部件品种较多，保险杠是其中最具代表性的零部件之一。目前，以聚丙烯为基体的材料用于汽车保险杠是汽车工业的发展趋势。

油漆性能是保险杠材料的重要指标，为了提供装饰和保护作用，汽车保险杠表面通常会进行涂装。由于聚丙烯材料的表面极性和表面能低，因此涂层难以附着，通常采用化学氧化处理、火焰处理等方法活化表面，来改善基材对油漆的附着力。聚丙烯基材的复合涂层体系自内而外依次为底漆层、色漆层和清漆层。基材要获得良好的油漆附着力取决于两个条件，一是油漆与被涂装表面充分润湿，二是油漆与表面形成足够的粘合力，底漆层的作用就是提升涂层与基材之间的附着力，底漆层与基材之间的附着力越强，油漆效果相应的就越好。

CN113789012A公开了一种高油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备方法，通过在聚丙烯和玻璃纤维体系中加入小分子捕捉剂和达因值提升剂，达到高油漆附着力效果，但产品的韧性较低，缺口冲击强度均低于15KJ/m²，不适合用于保险杠、全塑尾门等对韧性要求较高的喷漆零部件。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种良好油漆附着力聚丙烯复合材料及其制备和应用。

本发明的一种良好油漆附着力聚丙烯复合材料，按重量份数，组分包括：

将所得产品注塑成样板，用WAXD法测试表面的结晶形态，聚丙烯复合材料的α晶(110)晶面、(040)晶面、(130)晶面的衍射峰强度分别记录为H₁₁₀、H₀₄₀、H₁₃₀，(040)晶面所占比例k≥0.6，其中k＝H₀₄₀/(H₁₁₀+H₀₄₀+H₁₃₀)；

所述POE的熔融峰温度≥80℃，测试方法为DSC法，从30℃开始升温，以10℃/min升温速率升到200℃，保持5分钟；然后以10℃/min速率降至30℃，保持5分钟；再以10℃/min速率升至200℃。根据第二遍升温曲线读取熔融峰；

所述聚丙烯的结晶度≥40％，结晶度测试：根据ASTM F2625-2010标准采用DSC法进行测试(差示扫描量热法)。

优选地，所述k＝0.62-0.75。

优选地，所述POE的熔融峰温度为90-100℃。

优选地，所述聚丙烯的结晶度为45-50％

优选地，所述成核剂为山梨醇类成核剂。

优选地，所述山梨醇类成核剂为二苄叉山梨醇、二(对一甲基苄叉)山梨醇、二(对氯取代苄叉)山梨醇的至少一种。

优选地，所述加工助剂为受阻酚抗氧剂、亚磷酸酯抗氧剂、受阻胺耐候剂中的一种或几种。