[发明专利]一种汽车密封条的压缩测试设备及其测试方法

说明书

本发明公开了一种汽车密封条的压缩测试设备及其测试方法，包括工作台、测试室、机架，所述机架前侧悬臂上设有压缩驱动机构；所述工作台上方设有用于压缩载荷测试的第一治具及用于压缩永久变形测试的第二治具，所述第二治具包括第一治具及设定压缩永久变形压缩量的定位组件，所述工作台一侧设有推送机构，推送机构包括驱动组件及对接组件，所述第二治具通过推送机构与测试室活动连接；所述测试室设于工作台一侧，用于设定压缩永久变形测试的环境；所述机架前侧还设有控制器。本发明所述的一种汽车密封条的压缩测试设备，操作简便,自动化程度高，测试准确度高，可同时完成压缩载荷测试和压缩永久变形测试，提高了设备的利用率和检测效率。

技术领域

本发明属于密封条测试技术领域，特别涉及一种汽车密封条的压缩测试设备。本发明还涉及一种汽车密封条的压缩测试设备的测试方法。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖、装饰及节能的重要作用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。

汽车密封条在使用前需要进行相应的压缩负荷、压缩永久变形测试，以此来判断密封条的使用周期和条件等等。压缩负荷测试为不同的压缩负荷下，密封条的压缩量，需记录压缩负荷及相应的压缩高度；压缩永久变形测试为将已知高度的试样，按压缩率要求压缩到规定的高度，在规定的温度、湿度条件下保持一定时间，然后解除压缩，将试样在自由状态下回复，测量试样的高度，整个试验过程需要测量原始高度、压缩时高度、恢复后高度等多个高度。从上可看出，压缩负荷测试及压缩永久变形测试不可同时进行，但其有一部分共通性。

申请号为CN201721166255.0的中国专利公开了一种密封条压缩负荷、永久变形试验装置，包括底板、压板和立柱，所述底板与压板平行设置，所述底板上设有密封条固定装置，所述立柱下方设有支撑台，所述压板与立柱之间设有紧固装置，所述固定装置由插接板和支撑板构成，所述插接板可转动的固定在支撑板上，所述立柱上设有刻度条。本实用新型密封条压缩负荷、永久变形试验装置，将通过压板下压，对密封条的负荷、变形量进行试验，同时，可针对不同密封条不同检测需求，将密封条固定在插接板上并转动插接板至所需的角度进行检测、试验，在通过立柱上的刻度条读出检测值。但是此专利存在以下不足：压缩负荷测试与压缩永久变形测试不能同时进行，且进行不同测试时需进行拆卸安装，影响测试效率；其次，在进行测试时，压缩定位需要人工拆卸再安装（螺栓、螺母松开拧紧）、永久变形测试中保持压缩需通过人工缠绕绳子保持，不但影响测试效率，还影响测试的准确性，且永久变形测试保持时间段不能进行其它的测试，导致整个测试周期长，降低了设备的利用率；此外，密封条的变形数据都是通过人工比对刻度条记录后再计算，不但效率低，且还容易出错。综合来看，此专利大多装置结构均采用手动方式，只能进行粗略测试，具有一定的局限性，适应性低。

发明内容

发明目的：为了克服以上不足，本发明的目的是提供汽车密封条的压缩测试设备，其结构简单合理，操作简便,自动化程度高，测试准确度高，可同时完成压缩载荷测试和压缩永久变形测试，提高了设备的利用率和检测效率。