[发明专利]一种汽车用节油装置在审
| 申请号: | 202211172617.2 | 申请日: | 2022-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN115569577A | 公开(公告)日: | 2023-01-06 |
| 发明(设计)人: | 陈育峰 | 申请(专利权)人: | 陈育峰 |
| 主分类号: | B01F31/44 | 分类号: | B01F31/44;B01F27/90;B01F27/191 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 节油 装置 | ||
本发明公开了一种汽车用节油装置,包括搅拌桶、设置在搅拌桶上端的盖板,盖板上转动设置有搅拌轴,搅拌轴插入部套设有至少三个环套,环套两侧对称设置有至少两个衔接块,环套和衔接块之间设置有安拆组件,衔接块外端转动连接有搅拌桨体,且搅拌桨体外端设置有滑套,盖板底端和搅拌轴上部分别设置有波形环块和对称设置的横板,横板上端面设有活动孔,活动孔内滑动贯穿有活动杆,活动杆顶端和杆身上分别设置有万向球和布设的限位球,活动杆上套设有顶推弹簧。固定螺栓插入到固定孔和固定螺槽内,方便了对搅拌桨体的安拆,活动杆随着波形环槽的幅度带动搅拌桨体进行同向摆动,便于对搅拌桶下部搅拌料进行搅拌,提高了搅拌效果。
技术领域
本发明属于节油装置技术领域,具体涉及一种汽车用节油装置。
背景技术
汽车尾气净化液用于汽车节油装置中,在柴油发动机运行过程中,若长时间不用尾气净化液的话,尿素会结晶,阻塞系统管路,造成柴油发动机尾气排放量增大,降低柴油发动机的运行性能,不够节油环保,现有的汽车尾气净化液的配比方式采用搅拌混合。
如公告号为CN211537353U的中国专利,其公开了一种汽车节油机构的净化液生产用混合装置,包括带有滚轮的底座,所述底座的顶部固定安装有搅拌桶,所述搅拌桶的顶部设置有盖板,所述盖板的顶部固定安装有电机,所述搅拌桶的内部设置有搅拌组件,搅拌组件的顶端与电机的输出轴固定连接,所述搅拌桶内腔的底部转动连接有转盘,所述转盘的两侧均固定安装有支板,所述支板的顶部通过连接杆与搅拌组件的底端连接。
但是上述方案存在以下不足:
1、通过调节电机的转速,能够调节旋转的离心力,使得搅拌桨在不同程度离心力的作用下,带动连接板沿着固定轴小幅度翻转,从而调节搅拌桨的搅拌角度,实现不同角度的搅拌和混合,但是随着搅拌桨的转速增大,搅拌桨会在离心力作用下向上偏转,搅拌桶内的搅拌料在高速转动下会堆积在搅拌桶下部,导致搅拌桨在高速转动时对搅拌桶下部搅拌料进行搅拌处理,降低了搅拌效果;
2、上述专利文件中的搅拌组件与电机输出轴一体式设计,不便于对单一的搅拌组件进行安拆。
为此,我们提出一种汽车用节油装置,以解决上述背景技术中提到的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用节油装置,以解决上述背景技术中存在的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种汽车用节油装置,包括搅拌桶、设置在所述搅拌桶上端的盖板,盖板上转动设置有搅拌轴,搅拌轴顶端设置有搅拌电机,所述搅拌轴插入部套设有至少三个环套,环套两侧对称设置有至少两个衔接块,所述环套和衔接块之间设置有安拆组件,所述环套截面为工型结构,所述安拆组件包括设置在所述衔接块插入部的插块,所述环套侧壁环向布设有插槽,所述插块插设在插槽内,所述环套内壁顶端设有固定孔,所述衔接块上端面设有固定螺槽,所述固定孔和固定螺槽内插设有固定螺栓。通过安拆组件内的插块、固定螺栓、固定螺槽和固定孔的配合设置,便于将衔接块和环套之间进行快速安拆。
所述衔接块外端转动连接有搅拌桨体,所述搅拌桨体内侧端设置有双耳轴块,所述衔接块上沿水平纵向设有翻转孔,所述双耳轴块内转轴穿出于翻转孔。通过双耳轴块和翻转孔的配合设置,便于搅拌桨体进行竖向翻转。
且所述搅拌桨体外端设置有滑套,所述盖板底端和搅拌轴上部分别设置有波形环块和对称设置的横板,横板上端面设有活动孔,活动孔内滑动贯穿有活动杆,活动杆顶端和杆身上分别设置有万向球和布设的限位球,所述波形环块底部为波形结构,波形环块底端面对应设有波形环槽,所述万向球滚球端滚动连接在所述波形环槽内。通过波形环块上的波形环槽与万向球的滚动配合,便于对活动杆的竖向高度进行周期性调整。
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