[发明专利]一种汽车充电机检修方法在审
| 申请号: | 202211168425.4 | 申请日: | 2022-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN115561488A | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
| 发明(设计)人: | 杨顺富;曾琦涛;龚峰;王鹏;郭伟业 | 申请(专利权)人: | 广东大舜汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R1/04 | 分类号: | G01R1/04;G01R31/00 |
| 代理公司: | 广州市华创源专利事务所有限公司 44210 | 代理人: | 王俊 |
| 地址: | 510000 广东省广州市白云区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 充电机 检修 方法 | ||
本发明公开了一种汽车充电机检修方法,涉及充电机检测设备结构领域,该方法包括:S1、将汽车充电机与检测设备的专用诊断接头相连接;S2、通过操作检测设备,选择对应品牌型号,进行高低压检测,判断是否正常运行,并输出信息;S3、若检测结果显示检测失败,根据失败信息判断配件内部故障位置,指导下一步维修。本发明中,驱动单元驱动对应的内螺纹管沿固定板上的滑动孔滑动,带动导电套沿插接管滑动,使导电套与对应的接线柱相接触或分离,当导电套与对应的接线柱相接触时,接线柱与处理器相电性连接,并进行检测,从而使不同的导电套与对应的接线柱相接触,检测不同的项目,无需反复手动连接接线柱,操作快捷安全。
技术领域
本发明中涉及充电机检测设备结构领域,特别涉及一种汽车充电机检修方法。
背景技术
电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备,是对电池充电时用到的有特定功能的电力转换装置,电动汽车充电机可以分为直流充电机和交流充电机,同时又分为常规充电和慢速充电等,这些充电方式体现为充电不同的充电模式,因此对汽车充电机要进行定期检测,保证充电机功能正常。
现有技术中,在对汽车充电机进行检测时,由于充电头具有多根接线柱,分别对应高压、低压和信号线等,在检测时一般根据标识选择对应的接线柱,手工将其连通至检测设备,检测对应项,检测完成后再手工更换连通其他对应接线柱,检测对应项,反复连接接线柱操作复杂,且具有一定危险性,因此我们公开了一种汽车充电机检修方法来满足人们的需求。
发明内容
本申请的目的在于提供一种汽车充电机检修方法,以解决上述背景技术中提出的在对汽车充电机进行检测时,由于充电头具有多根接线柱,分别对应高压、低压和信号线等,在检测时一般根据标识选择对应的接线柱,手工将其连通至检测设备,检测对应项,检测完成后再手工更换连通其他对应接线柱,检测对应项,反复连接接线柱操作复杂,且具有一定危险性的问题。
为实现上述目的,本申请提供如下技术方案:一种汽车充电机检修方法,该方法包括:
S1、将汽车充电机与检测设备的专用诊断接头相连接;
S2、通过操作所述检测设备,选择对应品牌型号,进行高低压检测,判断是否正常运行,并输出信息;
S3、若检测结果显示检测失败,根据失败信息判断配件内部故障位置,指导下一步维修。
优选的,所述检测设备包括箱体,所述箱体的底侧安装有支撑单元,所述箱体的两侧均开设有通风孔,所述箱体的顶侧安装有触屏式操作面板和报警灯,所述箱体的一侧安装有诊断接口组件,所述箱体的一侧位于所述诊断接口组件位置安装有防尘单元和加固单元,所述箱体内安装有处理器;
所述诊断接口组件由中心管和多个插接管组成,所述箱体的一侧开设有安装孔,所述中心管安装在所述安装孔内,所述中心管位于所述箱体内且一端与所述箱体的外侧壁相齐平,所述中心管上与所述箱体外侧壁相齐平的一端安装有固定板,所述固定板上开设有多个滑动孔,所述插接管安装在所述固定板上朝向所述箱体外侧的一侧且与对应所述滑动孔相同轴,所述箱体的外侧壁上安装有包围所述插接管的插口挡圈,多个所述滑动孔内均滑动安装有内螺纹管,所述内螺纹管的一端安装有导电套,另一端安装有驱动单元,所述导电套的外侧壁与对应所述插接管的内侧壁相滑动匹配,多个所述驱动单元与所述处理器相电性连接,所述导电套通过接线单元与所述处理器相电性连接。
优选的,所述防尘单元包括盖板,所述盖板的一侧通过转轴转动安装在所述箱体的外侧壁上,所述盖板的一侧与所述插口挡圈的一端相匹配,所述插口挡圈和所述盖板上相互靠近的一侧均安装有磁铁,且两个所述磁铁相互靠近的一侧互为异性磁极。
优选的,所述接线单元包括导电环,所述导电环安装在所述固定板上所述滑动孔的孔壁上,且所述导电环与对应所述导电套的外侧壁相滑动匹配,所述导电环位于靠近所述插接管的一端,所述导电环通过导线与所述电源相电性连接。
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