[发明专利]重力滑台在审
申请号: | 202211113564.7 | 申请日: | 2022-09-14 |
公开(公告)号: | CN115489927A | 公开(公告)日: | 2022-12-20 |
发明(设计)人: | 邓云阳;吴德轩;陈晓华;宋林 | 申请(专利权)人: | 四川成焊宝玛焊接装备工程有限公司 |
主分类号: | B65G11/20 | 分类号: | B65G11/20;B65G11/08;B65G11/18;B65G11/12;B65G11/02;B65G13/04;B65G13/11 |
代理公司: | 成都博领众成知识产权代理事务所(普通合伙) 51340 | 代理人: | 原婧 |
地址: | 610000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重力 | ||
本发明公开了重力滑台,包括支撑架,中部滑道倾斜的固定设置在支撑架的中部,顶部滑道倾斜的固定设置在支撑架的顶部,中部滑道设置在顶部滑道的下侧,抬升组件设置在支撑架的一侧,顶部滑道的上端和中部滑道的下端均与抬升组件配合,下移组件滑动设置在支撑架的另一侧,支撑架上竖直设置有与抬升组件配合的滑槽,配重通过支撑架上设置的滑轮组件后与下移组件相连,下移组件上设置有用于驱动滑道车运动的翻转驱动组件,中部滑道和顶部滑道的下端均设置有滑道限位组件,配重的总质量大于下移组件的质量,滑道车和下移组件的质量之和大于配重的总质量。本重力滑台占地面积小,较传统的链式自动往复传输设备更加经济,同时还能节约人工成本和能源。
技术领域
本发明涉及汽车加工技术领域,特别涉及重力滑台。
背景技术
在汽车生产过程中,部分零件结构异形需要特殊放置,而在汽车生产过程中,隔段时间会使用一个异形零件,在传统的生产过程中都采用人工值守的方式,或者更昂贵的链式自动往复传输设备,但是这样的方式会导致生产过程中的成本增加。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,成本高和能耗大,提供重力滑台。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
重力滑台,包括支撑架、中部滑道、顶部滑道、滑道车、配重、滑道限位组件、抬升组件、下移组件和翻转驱动组件,所述中部滑道倾斜固定设置在所述支撑架的中部,所述顶部滑道倾斜固定设置在所述支撑架的顶部,所述中部滑道设置在所述顶部滑道的下侧且所述中部滑道的倾斜方向与所述顶部滑道的倾斜方向相反,所述抬升组件设置在所述支撑架的一侧,所述顶部滑道的上端和所述中部滑道的下端均与所述抬升组件配合,所述下移组件滑动设置在所述支撑架的另一侧,所述顶部滑道的下端和所述中部滑道的上端均与所述下移组件配合,所述支撑架上竖直设置有与所述抬升组件配合的滑槽,所述中部滑道、所述顶部滑道、所述抬升组件和所述下移组件均与所述滑道车配合,所述配重通过所述支撑架上设置的滑轮组件后与所述下移组件相连,所述下移组件上设置有用于驱动所述滑道车运动的所述翻转驱动组件,所述中部滑道和所述顶部滑道的下端均设置有防止所述滑道车运动的所述滑道限位组件,所述配重的总质量大于所述下移组件的质量,所述滑道车和所述下移组件的质量之和大于所述配重的总质量。
进一步地,所述下移组件包括滑动支架、下移滑道、下移下限位和下移上限位,所述滑动支架滑动设置在所述滑槽中,所述下移滑道通过水平设置的第一铰接轴与所述滑动支架相连,所述第一铰接轴靠近所述抬升组件侧设置,当所述滑动支架上行与设置在所述支撑架上侧的所述下移上限位接触时,所述顶部滑道与所述下移滑道平行且配合;当所述滑动支架下行与设置在所述支撑架下侧的所述下移下限位接触时,所述中部滑道与所述下移滑道配合。
进一步地,所述下移组件还包括导向部件,所述导向部件包括导向杆和导向滚轮,所述支撑架的两侧均固定设置有所述导向杆,所述导向杆的两侧均设置有所述导向滚轮,所述导向滚轮转动设置在所述滑动支架上。
进一步地,所述抬升组件包括转动支架、抬升滑道、抬升驱动件、转动上限位、转动下限位和定位驱动件,所述转动支架的一端转动设置在所述支撑架上,所述抬升滑道通过水平设置的第二铰接轴与所述转动支架相连,所述第二铰接轴靠近所述下移组件侧设置,所述抬升滑道上设置有用于限制所述滑道车滑动的所述定位驱动件,当所述抬升驱动件处于收缩状态时,所述抬升滑道与所述中部滑道平行且配合;当所述抬升驱动件处于伸长状态时,所述抬升滑道与所述顶部滑道平行且配合,此时所述转动上限位与所述转动下限位配合,所述转动下限位固定设置在所述抬升滑道上,所述转动上限位固定设置在所述支撑架上。
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