[发明专利]起重顶升一体式自爬升起重机在审
申请号: | 202211098043.9 | 申请日: | 2022-09-08 |
公开(公告)号: | CN116281659A | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 卢冠楠;肖向荣;吴健;宋超;张皎;盛朝辉;周罡 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司;中交路桥建设有限公司 |
主分类号: | B66C23/34 | 分类号: | B66C23/34;B66C23/62;B66C1/10;B66C13/08 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重 顶升一 体式 爬升 起重机 | ||
本申请提供一种起重顶升一体式自爬升起重机及其使用方法,适用于单塔柱索塔的施工,起重顶升一体式自爬升起重机其包括主桁架、滑移支撑架、天车系统及卷扬机提升系统,主桁架架设在已满足施工高度要求的单塔塔柱上,滑移支撑架位于主桁架下方以用于与塔柱锚固;天车系统包括起重天车架体、连续爬升机构及起吊架体,起重天车架体设于主桁架上并可沿主桁架的长度方向移动,连续爬升机构设于起重天车架体上,其包括升降立柱及爬升油缸,通过不同组的所述爬升油缸交替伸缩来顶推升降立柱,以使起重天车架体沿所述升降立柱移动,起吊架体设置在起重天车架体上,卷扬机提升系统经过起吊架体来吊装塔柱节段。
技术领域
本申请涉及桥梁施工领域,尤其涉及一种起重顶升一体式自爬升起重机。
背景技术
斜拉桥又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。
斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成,目前常用塔吊进行塔柱的钢塔节段及钢横梁节段等桥梁构筑件的吊装。由于钢塔节段重量较大,常需要大吨位的塔吊,造价高,且施工期间塔吊附墙对于塔柱水平推力大,易超出索塔结构受力极限,对于桥梁的受力非常不利。
发明内容
本申请的主要目的旨在提供一种适用于单塔柱索塔施工的起重顶升一体式自爬升起重机,其无需使用依附塔柱的塔吊来实现起重机爬升,具有良好的自爬升能力。
本申请的另一目的旨在提供一种上述起重顶升一体式自爬升起重机的使用方法。
为了实现上述目的,本申请提供以下技术方案:
作为第一方面,本申请涉及一种起重顶升一体式自爬升起重机,适用于单塔柱索塔的施工,包括主桁架、滑移支撑架、天车系统及卷扬机提升系统;
所述主桁架架设在已满足施工高度要求的单塔塔柱上;
所述滑移支撑架位于所述主桁架下方,并于塔柱的两侧各设一套,所述滑移支撑架用于与塔柱锚固;
所述天车系统包括起重天车架体、连续爬升机构、起吊架体及吊具,所述起重天车架体设于所述主桁架上并可沿所述主桁架的长度方向移动,所述连续爬升机构设于所述起重天车架体上,其包括升降立柱及爬升油缸,所述升降立柱可相对所述起重天车架体并沿竖直方向移动,所述爬升油缸设置在所述起重天车架体上且至少设置两组,通过不同组的所述爬升油缸交替伸缩来顶推所述升降立柱,以使所述起重天车架体沿所述升降立柱移动;
所述起吊架体设置在所述起重天车架体上,所述卷扬机提升系统通过所述吊具经过所述起吊架体来吊装塔柱节段。
进一步设置:所述升降立柱设有多个沿其长度方向排列的插孔,所述爬升油缸的活塞杆伸出端设有用于与插孔插接配合的插拔销。
进一步设置:所述升降立柱设有多根,所述起重天车架体对应多根所述升降立柱设置多个穿孔,所述升降立柱从所述穿孔处贯穿所述起重天车架体,所述爬升油缸沿所述穿孔的周边设置。
进一步设置:所述起吊架体在所述起重天车架体的长度方向两端各设置一个,所述起吊架体与所述起重天车架体之间设有用于顶推所述起吊架体沿所述起重天车架体长度方向移动的横移油缸。
进一步设置:所述起吊架体上设有滚轮,所述吊具包括吊架、吊爪及动滑轮组,所述动滑轮组设置两组并分别位于所述吊架的两端,所述卷扬机提升系统通过两个所述起吊架体的滚轮以对应与所述吊具两端的动滑轮组连接,所述吊爪用于与起吊的桥梁构筑物顶部锚固。
进一步设置:所述吊架上设有锚固座,所述锚固座上设有用于与升降立柱底部插孔插接配合的插拔销,所述吊爪通过栓接与桥梁构筑物进行锚固以使升降立柱与桥梁构筑物锚固。
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