[发明专利]一种近海人工岛半日潮地区桥梁钻孔平台快速施工方法

说明书

本发明公开了一种近海人工岛半日潮地区桥梁钻孔平台快速施工方法，属于海上钻孔平台施工技术领域，其包括以下步骤，S10、施工前的准备工作；S20、开展钢栈桥及支栈桥的施工；S30、钢板桩围堰施工；S40、钢围堰回填；S50、反锚加固装置；S60、桩基施工；S70、单个钻孔平台全部桩到龄期后采用挖掘机进行基坑开挖，接着进行破桩头、垫层施工、桩基监测，再对承台与墩柱进行施工。解决了水上作业船只的使用，简化了施工工序，缩短了施工工期，降低了施工风险，节约了施工成本，同时其施工完成后的水上钻孔平台安全稳定性得到提升。

技术领域

本发明属于海上钻孔平台施工技术领域，具体涉及一种近海人工岛半日潮地区桥梁钻孔平台快速施工方法。

背景技术

根据钻探结果结合区域地质资料得出地表下方3～8米处为填石与箍石层，四周均为海水，常规潮水位标高为1.50m，根据最近2015年5月份水文观测资料，东八区潮高基准面，平均海平面1.95m，最高潮水位4.06m，最低潮水位0.72m；项目进场施工后，根据施工前期对现场潮汐的实时观测、记录与统计，通过汇总和分析基本核定出施工现场实际潮水位信息，基本高潮水位水深2.7m，低潮水位水深为0.5m，遇天文大潮时，最深水深可达3.3m，浪高最大为4.6m。

跨海桥梁下部结构地基与基础、墩台身施工常规需要在海上搭设钢栈桥、钻孔作业平台及做好基坑支护等辅助措施的前提下，才能展开相关施工，结合近海人工岛半日潮地区的实际情况及制约因素，经过方案技术可行性、经济合理性、安全稳定性等方面进行了研讨和比选，发现此种钻孔平台的搭设与后续桩基、承台、墩柱施工存在的问题有：

1、搭设常规钻孔平台需要用到水上作业船舶，而近海人工岛半日潮地区因潮汐变化较大，吃水深度不具备浮吊施工的条件；

2、搭设常规钻孔平台工序繁杂，周转材料浪费较多；

3、需要配置和桩基根数等数量的钢护筒，单个钢护筒长度为8米，属于一次性投入，无法周转使用，加工费用高，占用项目资金大。

发明内容

为了解决上述问题，本发明采取了如下技术方案：

一种近海人工岛半日潮地区桥梁钻孔平台快速施工方法，包括以下步骤：

S10、施工前的准备工作；

S20、开展钢栈桥及支栈桥的施工；

S30、钢板桩施工

钢栈桥及支栈桥的施工完成后，测量定位钢板桩的内外线位置，随后钢板桩围堰采用履带吊加振动锤进行拉森VI钢板桩围堰的插打施工；

S40、钢围堰回填

钢板桩插打验收完成后，进行钢围堰回填；

钢围堰回填包括以下步骤：

S41、将调料卸料至钢围堰内进行第一层铺设；

S42、第一层铺设完成后，夯实，铺设一层渗土工膜，施做反拉反锚装置；

S43、进行第二层铺设，夯实；

S50、反锚加固装置

回填填筑到2.5m后，进行施工围檩及支护，再进行初始拉力控制，然后继续回填至栈桥标高；

S60、桩基施工

钢围堰回填与围檩施工验收后进行桩基施工；

S70、单个钻孔平台全部桩到龄期后采用挖掘机进行基坑开挖，接着进行破桩头、垫层施工、桩基监测，再对承台与墩柱进行施工。

进一步地，在S30步骤中，钢板桩单根长度为12m，插入海床深度为6.61m，外露5.39m。