[发明专利]一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法

说明书

本发明属于汽车清洁技术领域，具体涉及一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法。该方法采用马来酸酐、磷酸、去离子水、磺酸盐共聚物和亚磷酸钠制备得到膦酰基羧酸共聚物溶液；再向膦酰基羧酸共聚物溶液加入黄原胶，混合并得到疏通剂。通过马来酸酐和磷酸的相互作用，水解生成马来酸，再加入磺酸盐共聚物，增加聚合物在水中的溶解能力，以及在亚磷酸钠的催化作用下，生成膦酰基羧酸共聚物，起到溶解管道内金属粉尘、各类无机酸盐，最后加入黄原胶，以保证疏通剂在管道内充分反应后，可以顺利且快速地流出管道。该疏通剂尤其适用于狭窄细长的汽车天窗管道。

技术领域

本发明属于汽车清洁技术领域，具体涉及一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法。

背景技术

随着社会的高速发展，人们对于物质生活的追求也越来越高，汽车作为主要的代步工具、作为日常生活中的重要一环，人们对它的依赖性也与日俱增，因而由汽车产生的一些问题也会时常困扰着人们。伴随着现今人们的用车范围的增加、驾驶时间的提升，汽车内部的洁净程度与人体的健康也越发的息息相关，市面上从汽车的外观到内部内饰的清洁项目样样俱全，但是对于汽车天窗管道的清洁，人们常常会忽视。

汽车天窗管道的作用是将雨水从车顶引导至车底盘流出，但是大气内的固体颗粒物，例如金属粉尘、硫酸盐、硝酸盐、硅酸盐等，往往会伴随着雨水一起下落，附着在汽车天窗管道内壁，久而久之管道会因颗粒物的堆积而变得狭窄，甚至是堵塞，而天窗缝隙内的雨水会因长时间无法被排出，开始向车内内渗，浸湿车内饰，细菌也随之开始滋生。

据调查目前市面上很少有提及针对疏通汽车天窗管道的相关资料，从侧面说明在这方面人们的关注度还远远不够。若将市面上常见的疏通下水管道的碱性或者固体疏通剂直接倒入汽车天窗管道内，会有可能在狭窄的空间中导致二次堵塞，适得其反。鉴于此，有必要提供一种针对狭窄细长管道中的堵塞物，具有良好疏通效果的疏通剂，故本专利涉及一种新型疏通剂的制备方法，以解决上述技术空缺的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种用于汽车天窗管道的疏通剂及其制备方法。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

本发明提供一种用于汽车天窗管道的疏通剂制备方法，采用马来酸酐、磷酸、去离子水、磺酸盐共聚物和亚磷酸钠制备得到膦酰基羧酸共聚物溶液；再向膦酰基羧酸共聚物溶液加入黄原胶，混合并得到疏通剂。

本发明的有益效果是：通过马来酸酐和磷酸的作用，水解生成马来酸，再加入磺酸盐共聚物，增加聚合物在水中的溶解能力，以及在亚磷酸钠的催化作用下，生成膦酰基羧酸共聚物，起到溶解管道内金属粉尘、各类无机酸盐，最后加入黄原胶，以保证疏通剂在管道内充分反应后，可以顺利且快速地流出管道。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步，各成分占所述疏通剂的摩尔质量百分数为：1.5％～5.5％马来酸酐、2.5％～4.5％磷酸、0.5％～1.5％磺酸盐共聚物、0.1％～0.5％亚磷酸钠、1％～2％黄原胶，余量为去离子水。

采用上述进一步方案的有益效果是，上述配比的各反应物能够提高反应效率，并提高产率。

进一步，所述膦酰基羧酸共聚物溶液的制备方法包括以下步骤：

S1、分别称取马来酸酐、磷酸和去离子水混合并进行第一次反应，得到马来酸和磷酸的混合物溶液；所述第一次反应的压力为5-10MPa，温度为75℃～90℃，时间为3～4h；

S2、向所述混合物溶液中加入磺酸盐共聚物和亚磷酸钠，完全溶解并进行第二次反应，所述第二次反应的压力为8-12Mpa，温度为75℃～90℃，时间为2～3h；

S3、恒温保存1～2h，得到所述膦酰基羧酸共聚物溶液；所述恒温的温度为80℃～90℃。