[发明专利]一种钢桥面浇筑式沥青混合料的摊铺方法

说明书

本发明涉及沥青施工技术领域，尤其涉及一种钢桥面浇筑式沥青混合料的摊铺方法。该方法包括以下步骤：所述浇筑式沥青混合料的摊铺方法分为左幅施工和右幅施工，左幅和右幅对称施工，且没有先后顺序；左幅的摊铺方法包括摊铺机施工区域和人工摊铺区域；所述摊铺机施工区域的施工顺序依次为：第一机动车道、第三机动车道、第二机动车道、人非通道；所述人工摊铺区域的施工顺序依次为：中央分隔带、吊索区、人非通道。本发明提供的一种钢桥面浇筑式沥青混合料的摊铺方法能够保证施工的连续进行，节约时间，提高施工效率，同时减少施工接缝，提高施工的质量。

技术领域

本发明涉及沥青施工技术领域，尤其涉及一种钢桥面浇筑式沥青混合料的摊铺方法。

背景技术

浇注式沥青混合料Guss asphalt是指在高温(220℃～260℃)下拌和，依靠混合料自身的流动性摊铺成型无须碾压的一种高沥青含量与高矿粉含量、空隙率小于1％的沥青混和物，浇筑式沥青混合料结合料包括普通沥青或改性沥青、特立尼达湖沥青TLA或是两者的混合(一般TLA 25～30％)，细集料(2mm)一般为石灰石，粗集料为玄武岩碎石。二十世纪五十年代源于德国，并在日本得到广泛应用。

浇筑式沥青混合料整体性好，防水性能优良，期望使用寿命为20年以上，在服务期内性能表现良好，维修量很小。它通常用作桥面铺装的下层，在重交通条件下，浇筑式沥青混合料可以作为基层，上面加铺改性沥青混合料面层。摊铺浇筑式沥青混合料时表面上撒布石屑，并把石屑压入热沥青混合料表面，撒布的石屑可以提高铺装层稳定性及力学性能。浇筑式沥青混合料桥面铺装初期投资较高，但其寿命周期成本及优良的路用性能，与普通铺装材料相比则具有较高的性价比。

一般沥青摊铺需要考虑到拌合站的供料情况、运距，桥梁两端头是否能够都通车行走等因素影响。因为沥青摊铺机和运输车的工作区间的长度约20m，施工中若采用退行摊铺，则沥青摊铺机和运输车的工作区间长度均需人工摊铺，费工费时，且摊铺效果不好，另一方面，因为退行摊铺，运输车只能在冷却成型后的沥青上行走，而浇筑式沥青冷却的时间，需要根据浇筑式沥青混合料的配比、环境温度等确定，一般夏季浇筑式沥青冷却需要5～6小时，冬季浇筑式沥青冷却需要3～4小时，无法保证连续摊铺，降低了施工的效率。浇筑式沥青在摊铺过程中，如果操作不当会影响平整度，后期也容易出现损伤，且由于浇筑式沥青是自流平，温度高，冷却时间长，难以实现浇注式沥青摊铺的连续施工。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢桥面浇筑式沥青混合料的摊铺方法，以解决现有技术存在的缺陷。

为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：

本发明提供了一种钢桥面浇筑式沥青混合料的摊铺方法，包括以下步骤：

所述浇筑式沥青混合料的摊铺方法分为左幅施工和右幅施工，左幅和右幅对称施工，且没有先后顺序；

左幅的摊铺方法包括摊铺机施工区域和人工摊铺区域；

所述摊铺机施工区域的施工顺序依次为：第一机动车道、第三机动车道、第二机动车道、人非通道直线区间；

所述人工摊铺区域的施工顺序依次为：中央分隔带、吊索区、人非通道曲线区间；

所述每个区域的摊铺顺序按照由低到高侧的顺序进行。

优选的，所用浇筑式沥青混合料在摊铺时设有边侧限制，所述边侧限制采用厚度比浇筑式沥青设计的厚度少1～5mm，1.8～2.2m长的钢制模板，所述边侧限制设置在车道连接处的边缘。

优选的，根据钢板表面情况及摊铺机轨道行驶宽度，打点设置摊铺宽度，然后设置边侧限制钢制模板，调整熨平板高度，保证熨平板在统一水平线上，做到等厚摊铺。