[发明专利]一种电力变压器

说明书

本发明涉及变压器，更具体的说是一种电力变压器，包括电力变压器本体，安装在电力变压器本体下端的减震座，以及两个安装在减震座上的安装座组件，其特征在于，所述安装座组件包括开口朝下的凹槽。电力变压器本体的上端安装有吊环。所述安装座组件包括基座，以及固接在基座下端内侧的定壁，以及通过滑道滑动连接在基座下端的动壁，基座、定壁和动壁形成所述开口朝下的凹槽；还包括调节两个安装座组件间距的直线驱动机构，进而通过改变支撑点的间距和规格以降低施工难度。

技术领域

本发明涉及变压器，更具体的说是一种电力变压器。

背景技术

电力变压器的施工前需要做大量的检查和准备，二次搬运应由起重工作业，电工配合。采用汽车吊吊装，也可采用吊链吊装，距离较长最好用汽车运输，运输时必须用钢丝绳固定牢固，并应行车平稳，尽量减少震动。吊装时，索具必须检查合格，钢丝绳必须挂在油箱的吊钩上，上盘的吊环仅作斤芯用，不得用此吊环吊装整台变压器，利用机械牵引时，牵引的着力点应在变压器重心以下，以防倾斜，运输斜角不得超过15°，防止内部结构变形。轨道水平误差和实际轨道误差应当控制在个位的毫米级，过程中不应有冲击或严重震动情况。因此，在施工时对吊运的精度要求高，以与导轨精准配合，施工难度高，具有危险性。

发明内容

本发明提供一种电力变压器，目的是可以降低施工难度。

上述目的通过以下技术方案来实现：

一种电力变压器，包括电力变压器本体，安装在电力变压器本体下端的减震座，以及两个安装在减震座上的安装座组件，其特征在于，所述安装座组件包括开口朝下的凹槽。

所述电力变压器本体的上端安装有吊环。

所述安装座组件包括基座，以及固接在基座下端内侧的定壁，以及通过滑道滑动连接在基座下端的动壁，基座、定壁和动壁形成所述开口朝下的凹槽；

还包括调节两个安装座组件间距的直线驱动机构。

定壁和动壁能够延伸至减震座的外侧，所述减震座上设有供安装座组件伸出自身的槽口Ⅱ。

所述直线驱动机构包括一左一右设置的两个x轴座，每个x轴座的前后两端各铰接一个连杆的内端，还包括前后延伸的双头丝杠，两个分别与双头丝杠前后两侧螺旋传动的y轴座，位于前侧的两个连杆的外端分别铰接在位于前侧的y轴座的左右两端，位于后侧的两个连杆的外端分别铰接在位于后侧的y轴座的左右两端；

所述安装座组件还包括固接在基座上端的两个圆钢Ⅲ，圆钢Ⅲ的上端固接有限位部Ⅰ，圆钢Ⅲ上套设有压缩弹簧Ⅰ，位于左侧的两个圆钢Ⅲ垂直的间隙配合在位于左侧的x轴座上，位于右侧的两个圆钢Ⅲ垂直的间隙配合在位于右侧的x轴座上，所述压缩弹簧Ⅰ的两端分别抵在对应的x轴座和基座上；

减震座上端的中部设有横梁，减震座上固接有两个左右延伸的圆钢Ⅰ，每个x轴座均滑动连接在两个圆钢Ⅰ上，双头丝杠的中部转动连接在横梁上。

双头丝杠的前后两端均固接有把手。

所述安装座组件还包括固接在基座上端的两个圆钢Ⅱ，圆钢Ⅱ的外端固接有限位部Ⅱ，圆钢Ⅱ上套设有压缩弹簧Ⅱ，动壁上固接有两个复位座，两个圆钢Ⅱ分别穿过两个复位座，压缩弹簧Ⅱ的两端分别与对应的复位座和基座相抵，动壁上固接有连接座Ⅱ，连接座Ⅱ上转动连接有螺杆，所述螺杆通过螺纹连接在基座上。

所述减震座上设有供复位座穿过自身的槽口Ⅰ。

还包括限位座，固接在限位座下端的两个触发柱，固接在限位座右端的抵杆；两个触发柱垂直的间隙配合在位于左侧的基座上，抵杆位于x轴座和双头丝杠之间，当触发柱的下端面与基座的下端面重合，抵杆抵在双头丝杠的下端面。

所述限位座的上端安装有弹簧，所述弹簧与横梁的下端接触。

附图说明