[发明专利]扁线用错位折弯机构在审
申请号: | 202211049490.5 | 申请日: | 2022-08-30 |
公开(公告)号: | CN115401131A | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 刘少军;周华国;廖建勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市合利士智能装备有限公司 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00;B21F23/00;H02K15/00 |
代理公司: | 深圳市科哲专利代理事务所(普通合伙) 44767 | 代理人: | 周黎阳 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扁线用 错位 折弯 机构 | ||
本发明公开一种扁线用错位折弯机构,应用于新能源汽车之电机生产领域,其包括支架、挤压治具、挤压驱动装置及升降驱动装置,所述升降驱动装置安装于支架上;所述挤压驱动装置装于升降驱动装置之输出端上,所述挤压治具安装于挤压驱动装置之输出端上,所述挤压治具包括左、右治具,于左治具上呈对角分布有两凸台和两凹位,于右治具上呈对角分布有两凹位和两凸台,挤压驱动装置驱动左、右治具合拢后,左治具上凸台与右治具上凹位相适配,左治具上凹位与右治具上凸台相适配。错位折弯机构可对扁线进行左侧折弯和右侧折弯,满足不同扁线折弯需求,整体结构简单,操作灵活方便,为扁线加工减少了大量的人工劳动,节省了生产成本,提高了生产效率。
技术领域
本发明涉及新能源汽车用电机生产领域技术,尤其是指一种扁线用错位折弯机构。
背景技术
随着新能源汽车技术的快速发展,对应用于新能源汽车中的电机也提出了更高的要求,扁线电机具有高槽满率、高功率和高扭矩的优点,同时具有良好的散热性能,因而得到广泛运用。扁线电机在组装生产过程中,由于扁线两延伸臂需要对应插到两层插线槽中,所以需要预先将U型扁线进行错位折弯,以便后续插装。但是,现有针对扁线的折弯机构通常是单侧折弯的定制式设计,若需要对另一侧折弯,则需要另外设计折弯机构,造成生产成本高,而且,使用不灵活,给扁线的加工操作带来诸多不便。因此,应针对扁线加工设计出双侧错位折弯机构,以减少扁线加工成本,提高加工效率。
发明内容
有鉴于此,本发明针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种扁线用错位折弯机构,其通过将挤压治具、挤压驱动装置和升降驱动装置彼此配合形成针对扁线两延伸臂的错位折弯机构,所述错位折弯机构可对扁线进行左侧折弯和右侧折弯,满足不同的扁线折弯需求,整体结构简单,操作灵活方便,为扁线的加工减少了大量的人工劳动量,节省了生产成本,提高了生产效率。
为实现所述目的,本发明采用如下之技术方案:
一种扁线用错位折弯机构,扁线包括有呈U形一体相连的两个延伸臂,所述折弯机构包括有支架、向一侧挤压扁线之一延伸臂,使所述延伸臂与另一延伸臂彼此错开,两延伸臂处于两个不同平面的挤压治具、用于驱动挤压治具动作的挤压驱动装置以及驱动挤压治具升降的升降驱动装置,所述升降驱动装置安装于支架上;所述挤压驱动装置安装于升降驱动装置之输出端上,所述挤压治具安装于挤压驱动装置之输出端上,所述挤压治具包括有左治具和右治具,于左治具朝向右治具的端面上呈对角分布有两凸台和两凹位,于右治具朝向左治具的端面上呈对角分布有两凹位和两凸台,挤压驱动装置驱动左治具和右治具合拢后,左治具上凸台与右治具上凹位相适配,左治具上凹位与右治具上凸台相适配。
作为一种优选方案:所述左治具包括有第一治具和第二治具,所述第一治具和第二治具彼此并排设置;所述右治具包括有第三治具和第四治具,所述第三治具和第四治具彼此并排设置,所述三治具与第一治具相对,第四治具与第二治具相对。
作为一种优选方案:所述第一治具上端形成凹位,下端形成凸台,于第二治具上端形成凸台,下端形成凹位;于第三治具上端形成凸台,下端形成凹位,于第四治具上端形成凹位,下端形成凸台;第一治具之凹位与第三治具之凸台适配,第一治具之凸台与第三治具之凹位适配,第二治具之凸台与第四治具之凹位适配,第二治具之凹位与第四治具之凸台适配。
作为一种优选方案:所述第二治具上可拆卸式安装有一连接座,第一治具可拆卸式安装于所述连接座上;所述第四治具上可拆卸式也安装有一连接座,第二治具可拆卸式安装于所述连接座上。
作为一种优选方案:所述第一治具可相对于第二治具横向滑动式安装于连接座上;所述第三治具可相对于第四治具横向滑动式安装于第四治具上的连接座上。
作为一种优选方案:所述第二治具和第四治具上的连接座上横向分布设置有多个条形孔,于第一治具和第三治具上分别对应多个条形孔设置有多个连接孔,螺栓穿过条形孔螺纹连接于对应的连接孔中。
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